另外,一些单位疏于管理,建筑扣件螺丝锈蚀、滑丝仍然使用,致使拧紧力矩达不到规定要求。建筑扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,建筑扣件还需提供足够的弹性。
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抗脱强——新型连接保证了在钢管变移的情况下,扣件始终能垂直正确牢固固定,消除了钢管滑脱的可能。抗锈强——钝化处理整件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理,其抗锈蚀能力大为提高,寿命远远超过老扣件。快速轻便——结构优化扣件轻便、漂亮,装卸速度增快,劳动强度降低。保证了钢管与扣件呈面贴合状态,且贴合面积,克服了老扣件与钢管呈点或线贴合,消除了钢管滑脱的隐患.
扣件的粘砂面积累计不得大于100平方毫米。扣件的表面不允许有氧化皮。其余技术要求项目符合GB15831-2006的规定。抗锈蚀能力强:整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理,其抗锈蚀能力大大提高,使用寿命长,远远超过铸铁扣件的使用寿命。抗脱能力强:采用新型连接,新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下,扣件始终能垂直牢固固定,消除了钢管滑脱的可能。
钢扣件一般又分为铸钢扣件和钢板冲压、液压扣件,铸钢扣件的生产工艺与铸铁大致相同,而钢板冲压、液压扣件则是采用3.5-5mm的钢板通过冲压、液压技术压制而成。本工艺增大了扣件的韧性,不易变形,扣件经热冲压后,增加了R弧线弧度,使卡口连接面面积增大,从而使接触面积增大,增大摩擦力,使建筑扣件更安全可靠。
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