运用防眩网多的国度，防眩网的规格和种类许多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等；从尺度分布上看，高度从70厘米至1.1米，宽度从140毫米至290毫米，厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有。

　　材料也有多种，如***C玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE（高密度聚乙烯）、PVC（聚）、ABS等，不论是什么原资料、成型工艺或许构造方式，防眩网都有一个共性。也正是这种共性，才干终决议防眩网能否在高速公路上得到普遍应用。吹不时、撞不时、不变色应该是一切合格防眩网基本三要素。

　　吹不时：许多人或许不置信风能将高速公路上的防眩网吹断，但是事实证明，这种情况常常发作。一场飓风往后，高速公路上的防眩网被成片成片地吹断了。认真察看没有被吹断的防眩网可以发现，这些没有断的防眩网根部基本上都有些细微的裂纹，这是风吹时防眩网左右摇晃构成的。

　　由于根部应力会集，风力矩也大，因此，桥梁防眩网，根部是防眩网简单开裂的方位。许多***沙尘暴或飓风往后，常常呈现防眩网被大面积吹断，就是由于其根部强度不行构成的，撞不时：防眩网有时还常常会被拦腰折断。这是一的普及问题。

　　或许有人以为路上的防眩网危害是产质量量或许人为要素构成的，但经查询后发现，路上每个防眩网开裂处都是接连几十米长。由于高速公路是关闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩网开裂的主要缘由，不变色：防眩网褪色，由于出产防眩网时的母粒色粉没有控制好，有些防眩网不到一个月就褪色了，只好对其停止交换。

防眩网在桥梁上的装置需求留意的事项很多，任何一个装置细节都会影响装置的效果和运用。按公路***隔离带中心线放样，然后按图纸停止施工、立柱应依据设计图纸放样，并以桥梁、通道为控点，停止测距***，可应用调整段调理间距。

　　放样后，应依据每根立柱的形态，根底置于通讯管道包封比上方，施工时要特别留意不要毁坏通讯管道，防眩网根底与***隔离带顶面平齐，立柱根底深度应契合请求。挖到设计深度后，应基底，经检验合格后，方可停止下到工序；桥梁***打孔后，及时装置支撑架，防止孔位梗塞影响装置，并对收缩螺栓停止防锈处置。

　　根底浇筑时，可先在基坑道铺垫混凝土，公路防眩网，放下立柱，检查柱顶标高，并用暂时支撑固定立柱，察看其垂直度。防眩网、立柱的埋设应分段停止，且防眩网每隔12米断开一次，断开处运用双立柱停止埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象。

　　立柱的深度、标高、垂直和线性检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层压实，防眩网，混凝土强度到达设计强度70%后，方可装置防眩网网片及立柱帽等。防眩网网片装置终了后，停止对吼的调校，拧紧螺栓，对立柱根底四周停止后的夯实处置，施工养护完后要在根底顶面刷与砖同颜色的油漆。

　防眩网是普遍应用在高速公路防眩晕网、城市马路、军事营房、边境、公园、楼宇别墅、住宅小区、运动场所、机场、马路绿化带等作隔离栅，围栏等等，除锈、打磨、钝化、硫化等工艺后，公路防眩网采用镀锌镀塑处置，镀层厚度为0.6~1.6mm，高速防眩网镀粉采用老化性能较佳的进口耐候性树脂粉料。

　　高速防眩网维修，镀层必需颜色分歧，外表润滑，高速防眩网，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件外表应无漏镀、露铁等缺陷，防眩网是普遍应用在高速公路防眩晕网、城市马路、军事营房、边境、公园、楼宇别墅、住宅小区、运动场所、机场、马路绿化带等作隔离栅，围栏等等。

　　除锈、打磨、钝化、硫化等工艺后，公路防眩网采用镀锌镀塑处置，镀层厚度为0.6~1.6mm，高速防眩网镀粉采用老化性能较佳的进口耐候性树脂粉料，高速防眩网维修，镀层必需颜色分歧，外表润滑，高速防眩网，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件外表应无漏镀、露铁等缺陷。

　　公路防眩网普通是运用在高速公路中间，起到灯光防眩左右。作为防眩板的更新换代品，防眩网具有愈加美观，装置更便利，防眩功用更强等特性。防眩网普通高度为750-1000mm之间，长度为4米，边框采用桃形管，网片采用钢板网，网孔为36*80mm，防眩网的颜色普通为果绿色。

　　有局部地域运用的颜色为墨绿色或者天蓝色，高速防眩网装置时分大多采用根底立柱作为支撑，小立柱链接防眩网网片的衔接方式。有些地域或者经梁时，防眩网需求增加或改动根底支撑方式，改用几字架或中部增加支撑立柱，以增加其装置的结实性。

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