既可防眩设备的连续性和横向通视，又可阻隔上下行车道，抵达防眩和阻隔的企图。防眩网是比拟经济的，且外形美丽，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延伸运用寿命，削减维护费用。且设备 便当，不易损坏，接触面小，不易沾尘能耐久坚持规整。
钢板网，又叫扩张网，拉伸网，选用钢板冲切拉伸制成，防眩网价格，用途。由于其美丽，易设备等特征，高速公路防眩网，防护功用成为其一项重要用途。特别用于高速公路的防眩目网，扩展网拱起的梗部，可有用减轻夜 间行车时对方来车的猛烈灯火构成的耀眼感，使高速公路行车愈加温馨平安。
公路防眩网首要分类：Gs-N-Gw防眩网 Gs-N-Gr防眩网 Gs-N-C防眩网，防眩网网孔外形特征是菱形网孔，钢板网网孔规范：40×80mm ，惯例间隔为4米，少量规划有3米间隔。四边多镶异型管边框，将 钢板网片贴焊在边框内部边缘。
将联接板、立柱以及法兰盘全体焊接完停止热镀锌和热浸塑处置停止双层防腐，起到风沙腐蚀、强光日晒的效果。正线防眩网颜色是草绿色，少量中心分隔带、可移 动路段有***和蓝色等。防眩网首要材料分为以下多项规范，其间以1-6项是必选项为常见，7-11项为待选项，根据客户图纸请求核算。
高速公路防眩网外表处置留意事项边框钢管和钢板网片的所以焊接点、锌渣需打磨找平，防止有大量氧化铁渣、锌渣残存，影响外表热浸塑处置润滑度，整张防眩网要坚持程度垂直、网面平整，保证网孔平均、焊接结实，保证在高温浸塑炉加热的程序中不会烧断、变形。
高速公路防眩网不能禁受雨水淋湿，防止在上塑过程中呈现大面积气泡而形成附着面不平均，产出防眩网次品。在准备出炉的过程中要把握的时间，使浸塑工作点产生降低到小水平，对防眩网装置线上的空中停止整。
按公路***隔离带中心线处停止放样，然后按设计定出立柱间距。高速公路防眩网立柱应依据设计图纸停止放样，并以桥梁、伸缩通道等为控制点，停止测距***，可应用调整段调理间距，并应用分配办法处置间距零头数，为放样和保证线形，隔段停止桩号复核和闭合。
立柱根底深度应契合设计请求。挖到设计深度后，应基底，经检验合格后，方可停止下道工序；桥梁段***打孔后，及时装置支撑钢板，防止孔位梗塞影响装置，并对收缩螺栓磨损处停止防锈处置，根底浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用暂时支撑固定立柱，察看其垂直度。
立柱的埋设应分段停止，防眩网厂家，且防眩网每隔12米断开一次，断开处运用双立柱停止埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象；柱顶应平顺，不得呈现上下不平的状况。立柱的深度、标高、垂直度和线形检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层捣实。
公路防眩网的优点及特性：此种网大多采用钢板网、异型管、边耳、圆管焊接成，衔接附件与热镀管支柱固定。防眩性能好，多用于公路、高速公路、铁路、桥梁、建筑工地、小区、工厂、飞机场、体育场绿地等地域，起到防眩与防护的作用；另有防眩隔离栅、围栏、网栏等称号。
具有外形美观，风阻少，经过镀锌浸塑双涂层能延长运用寿命，减少维护费用，且装置便利，不易损坏，防眩网，接触面少，不易沾尘能持久坚持整洁、规格多样等特性。夜间交通量较大、大型车混入率较高的路段；平曲线半径小于普通较小半径路段；设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段。
从互通立交、效劳区、停车场的匝道或衔接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影响的路段；无照明的大桥、高架桥上；普通防眩安装分两种，防眩网和防眩板。防眩板的时间比拟早，在我国已有十几年的开展进程。期初的防眩板材质多为铁质，需求镀锌、刷漆停止防腐处置。而且比拟沉，搬运和装置比拟费事。
由于是单独装置，刚性强，容易形成二次伤害，公路中经常用到的放在***隔离带上的一种铁丝钢网，能够有效地保证防眩设备的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，到达防眩和隔离的目的，是一种十分有效的高速公路护栏网产品。同样起到防眩作用的设备还有防眩板。
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