“高速公路是汽车行驶的专用公路，和一般城市道路不同，禁止行人进入，所以没有考虑行人通行、穿越的需要。桥梁上安装护栏的目的是防车撞。当护栏受到撞击后，间隙的存在可以为护栏变形、位移提供空间。若有行人在间隙避险、翻越，会更加***。此外，因为不符合中国行驶习惯，若在高速公路左侧设置应急车道和避险区域会更加***。”中交公路勘察设计院副总工程师郭腾峰如是说。




中交公路规划设计院有限公司副总工程师李正熔也表示：“所有的所谓的安全都存在失效概率。从桥梁***分隔带陨落事件看，是桥梁结构不安全概率发生了，还是人的不安全行为概率发生造成的？比如是否应该有其他躲避交通事故的安全方式。如果明知不安全还去冒险的话，桥梁防抛网，就是人的问题，而不是建筑安全涵盖的小概率问题。该个人承担责任的部分应由个人负责，桥梁防抛网规格，桥梁设计和养护只能保障相对安全，无法满足极端状况。因此，面对这类事故，还需要道路使用者提高安全意识及防护技能。”

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