本项目全线采用高速公路标准建设，起点至小浪底北互通段及小浪底南互通至任庄枢纽互通段采用双向四车道，路基宽26米，黄河特大桥及其接线（北至小浪底北互通，南至小浪底南互通）、任庄枢纽互通段采用双向六车道，路基宽度33.5米。设计速度采用100公里/小时。路面采用沥青混凝土路面结构，路面面层自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） 6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C） 8厘米粗粒式沥青混凝士（AC-25C）。




“高速公路是汽车行驶的专用公路，和一般城市道路不同，禁止行人进入，桥梁防抛网价格，所以没有考虑行人通行、穿越的需要。桥梁上安装护栏的目的是防车撞。当护栏受到撞击后，间隙的存在可以为护栏变形、位移提供空间。若有行人在间隙避险、翻越，会更加***。此外，因为不符合中国行驶习惯，若在高速公路左侧设置应急车道和避险区域会更加***。”中交公路勘察设计院副总工程师郭腾峰如是说。

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