防抛网和防落网就是为了拦截这些***分子的，充满智慧的设计师们将防抛网和防落网带给了我们。这样来看防抛网和防落网都是公路桥梁上的守护卫士，都是必须装备的设备。起到的作用也没有区别的。

防抛网和防落网的常用规格

防抛网和防落网的常见规格并没有一个统一的标准，每个地方的桥梁需要根据风速、车流、美观度等等来确定的，因为我们见过的桥梁防抛网和防落网的造型非常多，桥梁防抛网规范，都快达到一桥一网了。

整体来说，防爬网和防落网的网孔要小，桥梁防抛网生产厂家，结构要结实，使用年限要长。

材料：低碳钢丝，钢管。编织或焊接成型。

网孔形状：方形、菱形（钢板网）。

　　网孔规格：50×50mm，40×80mm ，50×100mm 75×150mm等

　　网片尺寸：标准规格1800×2500mm。非标准高度限于2500mm，长度限于3000mm 也可定做。

防抛网和防落网优点

桥梁防撞护栏焊接要领1．采用带有高频、脉冲装置的弧焊机焊接，气体保护措施与焊纯不锈钢一样，钨极焊针用Ф1.6㎜，桥梁防抛网图片，焊丝用Ф0.8～Ф1.2㎜，牌号HOCr2NN(即304焊丝)，焊接电流点焊时可稍大40～50A，连焊时控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min.

2.将对焊处两端磨坡口。

3．采用低电压小电流（20A～30A），气调节到0.5Mpa左右，对复合管联接处进行填焊，对需要透焊的复合管，采用两次焊接方式，先将内层碳素钢管焊好，再将表层不锈钢层焊接（两次焊接均采用弧焊），在焊接过程中，若发现穿孔，咬边等缺陷，说明电流偏大，可调小。如管材焊不透，则电流偏小，桥梁防抛网，可适当调大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊纯不锈钢差不多，主要是坡口要好配合恰当，不要太大，一般在1㎜之内间隙。

4．桥梁防撞护栏焊好后，先用砂轮片打磨，再用80～320目的千页轮磨平，如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3～0.6㎜左右，应注意不要过份打磨，否则很容易将不锈钢表层磨破露出钢管，这样就需要修补，加大了工作量.可在施工前先切一小段试焊，熟悉一下，一般能焊纯不锈钢薄壁管经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领.。

高速公路北延线佛江段呈南北走向，起于江海区礼乐镇，接江珠高速公路，向北经江海区、跨北街水道、西江水道，经中山古镇、小榄，至顺德均安与佛山一环南延线对接。沿线与广珠轻轨江门支线、S364、S272、S268、江番高速交叉或相接，全线设置6处互通立交。

全线设LM1、LM2两个路面标，其中LM1已交工，本标段为第LM2标段工程量。LM2标段里程桩号范围：左幅K26 935-K50 949.908、右幅K27 130-K50 949.908，工程路线全长约23.819km，含天连、小榄、东凤、南头、黄圃、南沙放马6处互通立交。

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