中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长、中交公路规划设计院有限公司副总工程师赵君黎告诉记者：“高速公路的常规桥梁一般都设计成分离式桥梁，上下行各一条，桥梁防抛网价格，中间设置50至100厘米左右的空隙，可以避免两幅桥相互影响（横向受力），桥梁防抛网批发，保障了桥梁结构安全。”行为不作为工程设计依据目前，常见的桥梁***分隔带间隙一般不会超过1.5米，有的高速公路将其封闭起来栽花种树，桥梁防抛网图片，有的安装防眩板，有的在护栏上设置相对比较矮的隔离网。具体如何处理，按照设计单位的设计执行。

需要注意的一点是，高速公路桥梁***的是护栏，是用来防车撞的。因为高速公路是汽车行驶的等级的公路，***禁止行人进入高速公路，因此，高速公路上不存在为行人设计防坠落的栏杆一说（混合交通的除外）。

可见，高速公路桥梁中间的护栏设置功能是防止车辆冲撞至路侧，护栏是一种交通安全隔离设施，禁止任何人翻越。

目前，我国高速公路桥梁设计主要考虑车辆安全，而未考虑人员行走的需求，也未考虑车辆在左侧停靠避险的情况。

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