由于在实际使用中，根据不同的用途，有些托盘是其它品种难以替代的。比如承载重型物品时，钢制托盘就有其不可替代性。只有把回收工作做好了，才能真正解除“白色污染”，只有回收集中起来，“污染”才能变废为宝，终促使塑料托盘行业更健康的发展。但是总体来看，塑料、塑木复合和纸托盘将是较有发展前途的产品，而其中又以塑料托盘为。利用托盘搬运,可以改善劳动条件,消除笨重体力劳动；作业时间大幅度减少,输送时间变短,卡车的运输率上升；通常叉车的司机一个人可以干十个人的工作,如果货物比较散乱或较重时,可以说一个人干相当于二十个人的工作量.

采用挤出--吹塑一次成型的高强度吹塑托盘，一般均会采用HMWHDPE塑料进行吹塑成型，其重均分子量达到35~40万左右；这种塑料原料具有对环境温度的适应能力，可以在-40~40℃环境中稳定使用，是需要高强度使用环境的塑料托盘，由于这种高强度吹塑托盘选择的塑料原料成本高，加工过程技术难度较高，产品的使用寿命特别长，可以达到5~10年。虽然一次购买时价格会较高，但是综合使用成本确是较低的。使用搬运设备时，应考虑货差尺寸是否适合此塑料托盘使用，避免尺寸不合适，撑坏塑料托盘。需要高强度使用时，可以选择这种高强度的吹塑托盘。

提取塑料托盘回收费用..我们应当学习他国的好经验，在销售塑料托盘原料和制品的过程中，提留一部分用于回收塑料托盘所必须的资金。在欧洲，每公斤塑料托盘制品必须缴0.1马克的回收费。托盘的合理使用、托盘作业一贯化的实施，是使物流和供应链保持衔接、流畅、贯通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的关键因素，因此托盘产业的发展是***物流现代化的重要内容。在中国，若每公斤收取l角作为回收费，全年就有1400万的回收费用，再加上回收利用所产生的效益，这样就能从资金上保证塑料托盘回收工作的顺利进行。

托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。在一次性塑料托盘使用完成后，只要托盘还是完整的，没有破损的情况下可以再次使用。平均每台叉车配备800~1000片托盘。国内流通所需托盘每年约为8000万只，其中港口用2000万只（出口），总需求还会进一步增长。塑料托盘尽管面市较晚，成本相对较高，但每年仍以大于10%的速度增长。