现在为了更快的增加货物流动性，一些轻型货物使用塑料托盘进行码垛转运。同时因为回收成本高，所以使用一次性塑料托盘作为承载基础，其实一次性塑料托盘也可以反复使用。一次性塑料托盘用料少，承载量低，同时成本更低。在一次性塑料托盘使用完成后，只要托盘还是完整的，没有破损的情况下可以再次使用。如果一次性塑料托盘出现了破损，不要直接丢弃。托盘使用的塑料是可以重复循环利用的，直接丢弃的话讲解时间长，容易造成环境污染。一次性托盘其产品的动载可以达到3t以上，抗弯强度均达到较高的水平。

中国物流业所用托盘以木制为主，占国内托盘总量的90%。但随着环保压力增大，铁路运输禁用木制托盘规定出台，欧、美、日等国对进口产品木质包装（包括木制托盘）近于苛刻的熏蒸与检验检疫要求，已对木制托盘需求产生巨大的影响。有***甚至断言，未来5～10年，中国木制托盘市场占有率会从90%降至50%以下。中国物流业发展迅猛，年均增速超过15%。另外在调查中托盘***还发现，企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，占托盘使用总数的60%左右。

塑料托盘价格居高不下，直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居，推动塑料托盘成本激增，价格不断上涨，使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。现在为了更快的增加货物流动性，一些轻型货物使用塑料托盘进行码垛转运。同时因为回收成本高，所以使用一次性塑料托盘作为承载基础，其实一次性塑料托盘也可以反复使用。单面型吸塑托盘多用于小电机（如吸尘器电机、电动工具电机等）以及电线盘等包装、运输，发展较快，且以专用为主。

中国物流业发展迅猛，年均增速超过15%。***预计，未来几年，中国物流市场年均增速将保持20%，年新增托盘用量将超过2000万件，“、节能、环保、低成本”是今后物流业的主要特征。塑料托盘就其原子组成，无非还是碳和氢，所以回收以后，进行焚烧发电是一种很好的解决办法，国外已有成熟的经验可借鉴。由于塑料托盘基本为一次成型，其破损后可修复性很低，破损一定程度后，只能报废，但废料可以回收。当然，废塑料可以再生燃油.