?钢支撑的极限承载力检算。

假设支撑为均质的弹性体，支撑的弹性模量为E，惯性距为I。支撑看作两端与围护结构铰支的轴心受压构件，如果不考虑支撑的自重及其上面的荷载，则有极限承载力：P=π2EI/(μL)2式中：L———支撑的计算长度；μ———支撑的长度系数根据支撑与围护墙的连接情况，取μ=1。现在各地都在积极的推进，目前城市的体系，目前像住宅，框架体系，以及钢结构办公体系，都还是非常成熟的，我们现在只需要把设计施工一体做好，就很有利于推动一体化，把一体化建造技术，集成技术做好，有利于我们发展，时间关系我就说这些。本站标准段支撑计算长度为24m，则有支撑的极限承载力为406t，远远大于支撑所承受的较大轴力。

钢支撑厂家，钢支撑——邯郸市睿智紧固件制造有限公司。

?钢支撑安装

针对某些塌方区段自稳能力差或根本就没有自稳能力如松散砂状围岩，隧洞成型很困难。实践中较多采用先固化围岩再开挖前进的方法。本实用新型的目的在于提供一种可以加快地铁施工的进度，降低劳动强度的钢支撑结构的钢围檩。固化围岩采用超前小导管注浆，通过向围岩内注入水泥浆达到固化，使其形成一个稳定的受力环。注浆深度一般3m左右，视围岩情况、隧洞净空而定。喷混凝土封闭围岩是保证灌浆质量的有效手段，注浆过程若有浆液外流还须补喷混凝土。

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钢支撑现场加工制作不标准，不能达到设计强度要求，这是影响钢支撑施工质量的主要因素。建筑模板支撑、加固通过背楞上打孔拉结穿墙螺栓水平间距600mm，竖向间距500mm，斜向支撑用钢管中下三道进行间距600mm加固以保证其稳定。现场加工钢支撑虽有简便灵活、及时调整尺寸、较少搬运、安装快捷等优点，但也存在现场加工质量不易保证的弊端。如焊缝断面不够、节点间距增大降低了结构的强度，螺栓孔位加工不准会对钢结构连接带来困难甚至连接不上，拼装后支撑中心不在同一垂面，这些都会影响钢支撑的使用效果。