谁都不知道意外什么时候来临，但是我们却要通过种种案列去防范“突然起来的意外”。

特别是在北上广深等一线城市，大多数背井离乡的青年为了金钱奋斗接受快节奏的生活，却忘记如何放缓脚步好好感受生活，甚至连容易忽视身边的细节，记得今年就发生这样的悲剧：一名女青年不慎摔倒，脖子卡在公交车站旁的自行车道上，身体一动不动，身边还有行李箱，赶到后已证实身亡。高速公路护栏网关于南边区域，特别是一些山地、坡地、多弯地带的高速铁路两边能够很便利的装置强。

其实这不幸的案列并不仅仅只是个例，实际近些年来***各地均有发生过类似情形，当然， 这必然引起广大的炸开锅的议论，有说为何没有人上前救助吗，也有人说社会因素不敢上前搭救，疑的是护栏设计是否合理？

据了解，我国护栏主要分两大类，一类是防撞护栏，主要运用在高速公路上使用，对机动车有一定的防护作用；路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。另一类是个例护栏，主要是针对车行道和人行道上使用；但后者具体设计并没有统一标准，也就是说没有标准***各地的采用也就不一样，不仅行人要多加注意，连开车的司机也不能掉以轻心。

同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制高速公路护栏网立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。波纹高速公路护栏网作为一种交通防护措施，具有很高的使用价值。按道路类型大致可分为：公路、国道、省道、县道和农村公路。随着生活水平的提高，人们对家居装修要求也相应地提高，审美意识不断增强。根据道路类型，选用的波形高速公路护栏网不尽相同。因地制宜，只选用波纹高速公路护栏网。它不仅可以实现安全防护功能，而且可以降低成本。我们来谈谈如何根据路况选择合适的波形高速公路护栏网产品。

高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米规模内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大***的路段。2、路途边坡斜度和路堤高度之间的路段。交通波形护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。3、高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。4、与铁路、公路相交，车辆有或许跌落到相交铁路或其他公路上的路段。只有在维护路途安全且不影响路途长筒的前提下，设置出来的路途护栏才是利己利民的。