***钢板是由普通碳素结构

***钢板是由普通碳素结构钢***钢热轧制成的钢板。***钢是脱氧完全的钢，钢液在浇注前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液含氧量低（一般为0.002-0.003%），钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾现象，***钢由此得名。在正常操作条件下，***钢中没有气泡，***均匀致密；由于含氧量低，钢中氧化物夹杂较少，纯净度较高，冷脆和时效倾向小；同时，***钢偏析较小，性能比较均匀，质量较高。因此，***钢材主要用于低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求强度较高的构件。

汽车结构用钢种类用途介绍

种类用途：1、结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。2、耐候性钢，添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢，具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度天津合金板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。4、热轧特殊钢，一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

热板和冷轧天津合金板性能方面的区别

热轧天津合金板和冷轧天津合金板性能方面的区别：一般情况下，热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的，虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化，（不过不排除对机械性能要求严格的情况，那就需要区别对待了），冷板通常比热板的屈服强度稍高，表面硬度也高一些，具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。