10CRMO910与P22的区别大口径合金管图集
10CrMo910是合金钢，分进口与国产两种。国内就是P22，高压大口径合金管图集，此类钢是在优质碳素结构钢的基础上，适当加入一种或数种合金元素，用来提高钢的力学性能、韧性和淬透性。此类钢是在优质碳素结构钢的基础上，适当加入一种或数种合金元素，用来提高钢的力学性能、韧性和淬透性。 用此类钢制造10CrMo910的产品，通常需经热处理（正火或调质）；其制成的零、部件在使用前，通常需经过调质或表面化学处理（渗碳、氮化等）、表面淬火或高频淬火等处理。因此，根据化学成分（主要是含碳量）、热处理工艺和用途的不同，锅炉用大口径合金管图集，此类钢大致又可分为渗碳、调质和氮化钢三种。力学性能抗拉强度(MPa) 450～600屈服强度(MPa) ≥280伸长率(%) ≥18。


合金结构钢的细分大口径合金管图集
低合金结构钢1、性能特点 较高的强度，P91大口径合金管图集，足够的塑性和韧性、良好的焊接性能。广泛应用建筑、桥梁等。2、化学成分特点 低碳钢（含碳量lt;0.2%)；主要合金元素为Mn(含量为1.25~1.5%)。3、热处理特点 一般不进行热处理。4、常用钢种 16Mn、15MnTi等。 [10] 合金渗碳钢1、性能特点 用于制造表面硬而耐磨，心部韧性好而耐冲击的零件，大口径合金管图集，如齿轮、凸轮等。（具有良好的渗碳能力和淬透性）2、化学成分特点 低碳钢（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止过热。3、热处理特点 预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例，其工艺路线如下：锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。4、常用钢种 20Cr、20CrMnTi




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