装载机日常检查与***

每天作业前和作业后必须绕机检查。以确保作业的安全。检查内容如下：

　　1、 检查各工作灯，指示灯等是否破损，电、气、油的线路、管路是否老化或破损。

　　2、 检查发动机空滤器的灰尘，是否影响进气效果。

　　3、 检查前、后传动轴的连接螺栓是否有松动、脱落现象，锁紧力为530N.M。

　　4、 检查各销轴等连接螺栓是否松动。

　　5、 检查轮胎有否破损，充气是否足够(前轮：0.30-0.32MPa，后轮：0.28-0.30 MPa)。轮胎气压必须控制在规定的范围内。轮胎螺栓是否松动，锁紧力为830N.M。

装载机转向沉重排除方法，以及导致装载机转向沉重故障现象的常见原因：

1、假如先导压力值正常，那么就继承检查装载机的管路连接，查看有没有有没有泄漏，管路接头有没有梗阻，装载机液压缸有没有内漏等。

装载机先导压力值的调整方法是：首先，先用***的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小。调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。

装载机变速器的作用

1、装载机的变速器可以将装载机发动机传来的动力经减低转速传给驱动桥。

2、在发动机运转的情况下，利用变速器的空档使装载机长时间停车。

3、在不改变发动机的转矩和转速情况下，变速器能使装载机有不同的驱动力和行驶速度，以适应各种作业的要求。

4、使装载机能倒退行驶。

装载机变速器的档数越多，装载机的适应性越高，动力性和燃料经济性也就有所提高，但结构复杂成本也相应。

小型装载机机械式传动的轮式装载机都是采用有级变速器中滑动齿轮或滑动啮合套式的手动操纵的变速器，它的变速档位有一定量。另外，为了制造安装的方便，常将与前后传动轴连接的部分作成***的箱体，称之为分动箱。