装载机的调速系统必须进行按时***才能更好的使用，具体***方法如下：

1、每天按时***：每天应该按时检查油低壳油位；

2、每星期按时***：每星期按时检查变速操纵手柄是否灵活有效；

3、半月按时***：半月按时清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；

4、每月按时***：每月按时清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；

5、每半年按时***：每半年按时对变速箱、变矩器解体检查检修。

详细介绍装载机***散热系统的特点

风扇转动平稳

系统正常工作时，发动机转速提高，使齿轮泵输出的液压油流量增大，但在三级调压溢流阀的调节下，进入马达内的压力油仍然保持稳定，因此风扇转速趋于平稳。

(2)散热效果

根据系统温度的变化调节风扇转速以达到系统散热效果。装载机***散热系统特点与普通散热系统相比，变化在于采用了电控系统，使散热系统始终处于散热状态。装载机刚开始工作时，发动机水温、变矩器与变速器油温、工作装置液压油温都很低(整机工作状态下的发动机水温应为95℃左右，变矩变速系统油温在100～120℃范围内，工作装置液压油温在30～50℃范围内)。

鉴别小型装载机液压的好坏

(2)玻璃瓶倒置法 ：将被测的液压油液与标准油液分别盛在两个大小和长度相同的透明玻璃瓶中，再用塞子将两瓶口堵上。将两瓶并排放置在一起，然后同时迅速将两瓶倒置。如果被测液压油在瓶中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升得快，则说明油液的粘度比标准油液粘度低，反之，则说明油液粘度比标准油液粘度高；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明粘度也相似。