装载机机油压力过低的原因

(4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大

发动机长期使用后，甘肃装载机，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。

(5)机油滤油器堵塞

当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，装载机，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，云南装载机，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降。

为了保证轮胎式装载机的安全操作，西藏装载机，作业前***检查项目应符合下列要求：

（1）照明、音响装置齐全有效。

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定。

（3）各连接件无松动。

（4）液压及液力传动系统无泄漏现象。

（5）转向、制动系统灵敏有效。

（6）轮胎气压符合规定。

在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

装载机机油压力过低的原因

(10)机油牌号不对或质量不合格　　不同型号的发动机须添加不同的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果机油牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。　　(11)调压阀设定压力偏低　　如果调压阀设定油压低，机油就不能有效地输送到各润滑部位，从而发生机械故障。如果油压过高，就会增加油耗，给机油泵和润滑部位增加负荷，损坏油路密封件并引发机油泄漏。

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