液压油

粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高;而粘度低，容积效率也随之降低，柴油装载机厂家，所以粘度符合轴承和液压泵磨损的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1 94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣，柴油装载机，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用抗磨液压油L HM32和L HM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油L HV32和L HV46型号。

装载机维修禁忌

采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

缸套和活塞不进行组合即安装

很多维修人员在维修的时候，柴油装载机图片，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当尺寸的气缸配上尺寸的活塞，柴油装载机价格，就会使二者间隙过大，压缩无力。

装载机在技术和功能方面的发展趋势

近年来，小型装载机以新技术应用、多功能机具、模块化设计和提***率为核心，继续向大型化、微型化发展，不断推出新产品，加速更新换代的速度。

2、新结构工作机构不断涌现，工作装置液压系统采用举升限位装置和下放自动***装置，避免了机械限位时液压缸行程终了产生高压和冲击；装设的蓄能器能吸收冲击载荷，并对整机的纵向摇摆起阻尼作用；现今技术比较成熟且应用比较广泛的是运用电气控制方式对作业液压系统先导控制回路进行开关控制的技术方案。

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