装载机大家都很熟悉，除了常见的轮式装载机，还有履带式装载机、挖掘装载机、滑移装载机等等。装载机的主要任务是利用自身的移动来装载并倾斜散装物料，这种需求造就了其独特的工作装置。装载机的工作装置关乎性能、效率

说到装载机工作装置的形式，除了总体布置外，其实主要是讨论转斗机构的形式，这是由于装载机都是靠行走机构赋予装载机的动能来使得铲斗插入物料堆，因此，动臂以及举升机构都是大同小异，没有太多值得讨论的地方。

制动

制动方法可分为预见性制动和紧急制动。在行驶中操作手应正确选用,保证行驶安全。

预见性制动操作方法有以下两种:

1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后,先放门踏板,利用发动机低速牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。

2、停车制动:停车时使用。 其方法是:放门踏板,当装载机行驶速度降低到一定程度时,即踏下离合器踏板,同时轻踏制动踏板,使装载机平稳停车。

在发动机中，曲轴、飞轮、皮带轮等转动部件中的任何一个都会形成振动力，由于这个振动力与部件的不平衡量成正比，与其每分钟转速的平方成正比，因此，当转速增加时，振动也被急剧放大，所以转动部件之间的平衡量小一些。其它机械噪音来自发动机活塞、气门机构等，构成了发动机噪音的一部分，如活塞敲缸，挺杆噪音，气门开闭所产生的噪音，气门和气门弹簧振动所产生的噪音，以及正时链与链轮啮合时产生的噪音。