不锈钢弯头材质有哪些

不锈钢弯头的质料有碳钢、不锈钢、合金钢等质料。碳钢的不锈钢弯头是价格便宜，运用量大。而合金钢的弯头则是用到特别的方位上的。不锈钢不锈钢冲压弯头差异于碳钢弯头的首要是质料的不同，其所含的化学成分会坚持弯头表面长时间不会生锈，不锈钢对焊弯头，不易被腐蚀。

不锈钢以不锈，耐腐蚀性为首要特性，且铬含量至少为10.5百分之，碳含量不逾越1.2百分之的钢。奥氏体不锈钢基体以面心立方体结构的奥氏体***为主，无磁性，首要通过冷加工使其强化并或许导致必定磁性的不锈钢。

奥氏体铁素体型不锈钢基体兼有奥氏体和铁素体两相***其间较少相的含量一般大于15百分之，有磁性，可以通过冷加工使其强化的不锈钢。铁素体型不锈钢基体以体心立方体晶体结构的铁素体***为主，有磁性，一般不能通过热处理硬化，但冷加工可使其纤细强化的不锈钢。

不锈钢弯头生产的工艺流程一

不锈钢弯头生产的工艺流程，若做长半径弯头，不锈钢弯头，要先选定规格，提出管料。扩径率，不锈钢焊接弯头，通过理论计算，一般扩径率在33%-35%之间，倒推回去。

　　短半径219mm的一般的扩径率为50%.选好原料后，按弯头规格下料，再考虑曲率半径， 比如，90°的弯头，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。

　　通过理论计算可算出，然后以该长度为定尺进行切断。 后把料进行热推制。推制机大家可能都看过，实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒，芯棒由细变粗，推制过程是一个扩径带弯曲的过程。

　　后边有支撑，把下料管段穿入芯棒，后边有一牌坊架将芯棒固定。中间有一小车，小车有的通过液压传动，有的通过机械传动即丝杠传动，然后往前推小车。

　　小车推着管子顺着芯棒往前走，不锈钢弯头的芯棒外有一个感应圈，把管子加热，加热好，然后小车把管子推下，就加工好一个。推好后，弯头要就此热状态下进行。

不锈钢弯头焊条使用时应保持干燥，钛钙型应经150℃干燥1小时，低氢型应经200-250℃干燥1小时(不能多次重复烘干，否则表皮容易开裂剥落)，防止焊条表皮粘油及其它脏物，以免致使焊缝增加含碳量和影响焊件质量。从品种看，一般用途管190多万吨，占55%；石油管77万吨，占6%；液压支柱、精细管15多万吨，占4.5%；不锈钢冲压弯头管件、轴承管、汽车管共五万吨，占1.5%。钢坯被送入熔炉内加热，不锈钢冲压弯头，温度大约为1200摄氏度，燃料为氢气或，炉内温度控制是关键性的问题。

按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。能够利用油漆或耐氧化的金属进行电镀来确保碳钢外表，可是，正如大家所晓得的那样，这种维护仅是一种薄膜。近几年来被供暖系统中广泛的应用，不锈钢弯头做为新一代的采暖专用管材正逐步成为采暖市场的主品。钛钙型可用于交直流，但交流焊时熔深较浅，同时容易发红。

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