适用于MAN32/40进气阀部套号：113.04

本部套适用于MAN32/40 进气阀 部套号：113.04 包含 （件号-品名）：K进气阀总成、001二件式阀锥、002***气门旋转器、005压缩弹簧、006压缩弹簧、010进气阀锥、015莫利科特G--N、020易损件套装、602滚珠、603卡环、604滚珠滑道、605碟形弹簧。

进气阀由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。回转式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时压缩机主机吸气，MAN备件，由于压差的原因，止回阀迅速打开；当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据控制气缸的活塞伸出长短，蝶阀打开或者关闭，MAN柴油机维修维护，从而调节压缩机进气量。

而进气阀磨损的主要原因是气阀和阀座之间产生与摩擦有关的的滑动。这种滑动是由于气阀和气缸盖产生挠曲变形而引起。在爆发压力的作用下，气阀压到阀座上的压力是很高的，可以设想，在很高的压力下，即使是很小的滑动，干摩擦也会引起磨损。

适用于MAN32/40至涡轮增压器的润滑油管部套号：440.92

本部套适用于MAN32/40 至涡轮增压器的润滑油管 部套号：440.92 包含（件号-品名）：001进料管、005六角螺栓、006O型圈、008进料管、A04堵头螺丝、A05 密封垫圈、012管夹、013六角螺栓、014支架、015六角螺栓、016六角螺栓、017六角螺母、018O型圈、020减压阀、021支架、022六角螺栓、026管夹、027六角螺栓、028支架、029六角螺栓、030排水管、034六角螺栓、035密封垫圈、038法兰、039密封垫圈、040六角螺栓、041六角螺母、044支架、045六角螺栓、046支架、047垫圈、048六角螺栓、049垫圈、050六角螺母、057 *排水管、B02管接头、058球形旋塞阀、061 ** 排水管、C02 管接头、065管夹、066六角螺栓、068支架、069六角螺栓、070密封垫圈、071六角螺栓、072六角螺母、073六角螺母、086法兰、087密封垫圈、088六角螺栓、089六角螺母、092O型圈、093六角螺栓、094六角螺母、095防溅环、096防溅环、097防溅环、100进料管、102螺纹连接。

涡轮增压器主要几个部分组成，分别是壳体(包括涡轮壳体和压气叶轮壳体)、转子(包括涡轮和叶轮。废气推动涡轮产生动力，涡轮带动叶轮压缩空气)、中间体(内部有润滑油道和轴承，负责散热和降低摩擦)、密封环(负责密封)、泄压阀(在收油瞬间，因为不需要发动机产生那么大的动力了，所以也就不需要大量的空气进入气缸而此时增压器因为惯性旋转仍然产生压力，此时就需压阀放掉压力，防止部件因为压力过大损坏)。

本部套适用于MAN32/40 起动阀 部套号：161.02 包含（件号-品名）：001起动阀、A01阀锥、A02活塞、A03套管、A04锁紧螺母、A05压缩弹簧、A06密封套、A07密封套、002法兰、003 O型密封圈、004盲板、005法兰。

起动：当接到起动指令时，将起动手柄推到“起动＂位置，这时，起动控制阀开启，控制空气进人主起动阀的活塞上面，推动活塞下移使主起动阀开启。于是起动空气分成两路：一路经空气总管通至各缸的气缸起动阀。另一路为控制用的压缩空气，被引至空气

分配器，按照荣油机的发火顺序到达相应的气缸起动阀的上部空间，依次将各缸的气缸起动同打开，使等待在此阀前的起动空气进入气缸，推动活塞运动及驱动曲轴旋转。当柴油机达到起动转速时，MAN备件3240柴油机，随即将燃油手柄推至起动供油位置，待柴油机起动后，立即通过操纵手柄关闭起动控制阀，MAN备件德国品质， 切断起动空气。主起动阀 随即关闭，气缸起动阀上部空间的控制空气也经空气分配器泄放，气缸起动阀关闭。至此，起动过程结束，然后可逐渐词节供油量，使柴油机在设定的转速下运转。当主机定速航行时，将截止阀和出气阀先后关闭。

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