连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成,连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。
连杆小头用来安装活塞销,以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面,以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。
连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式,与杆身切开的一半称为连杆盖,二者靠连杆螺栓连接为一体。
连杆轴瓦
安装在连杆大头孔座中,与曲轴上的连杆轴颈装和在一起,是发动机中的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。
连杆总成 Connecting rod 50601-03H-068
连杆瓦 Connecting rod bearing 2/2 50601-03H-139
连杆螺栓 Screw for connecting rod 50601-03H-152
连杆螺母 Nut 50601-03H-164
连杆小端衬套 Bush for connecting rod 50601-03H-056
其作用是提高循环系统中冷却液的工作压力,维持发动机相关部件间的冷却液循环,防止发动机的运行温度过高. 据配套要求和工作条件的不同,发动机冷却水泵结构型式有离心泵、旋涡泵以及旋转容积泵等,MAN1624柴油机备件,由于受空间尺寸的限制,通常采用由入水室、叶轮和出水室组成的单级离心泵
淡水泵 Freshwater pump,MAN1624,complete as shown on front page 51610-03H-105
水泵轴 Shaft 51610-03H-178
机械密封 Shaft seal 51610-03H-083
轴承 Ball bearing 51610-03H-046
叶轮 Impeller 51610-03H-130
减压阀 Pressure reduction valve,complete 51322-02H-267
压力表 Manometer 0-25 bar - PI 70 51322-02H-255
弹簧 Valve spring 51322-02H-135*
减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,MAN1624原厂配件,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失
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