承受压力高等特点,该产品焊接性能和热工性能均居国内水平。翅片管是一种耐磨、新的、换热材料,在使用的过程中是一种、节能换热组件,设备主要用于高频功率作为热源,有效加热钢管和钢带在同一时间,这将使它焊接在一起作为一个整体。
摘要翅片管具有较高的热效率和散热面积,具有较长的使用寿命和适宜的温度范围,广泛应用于石油化工、经济器、废热回收、温室、电站锅炉温室、工业领域,如木材干燥等。
翅片管安装简单而经济减少了连接点,安装将变得更加经济和,在一定程度上,也减少了联合泄漏的概率,简单的维护产品,安装完成后,基本上不需要维护。翅片管在钢管和翅片的生产过程中使用、,散热面积比光管多8倍。
翅片管散热器(简称散热器,又名散热排管、空气加热器、空气热交换器):是以冷媒冷却空气,或以热媒加热空气,或以冷水回收空气余热,等换热装置中的主要设备。通入高温水,蒸汽或高温导热油可以加热空气,通入盐水或低温水冷却空气。
散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。?采暖散热器:是散热器应用之一,包括暖风机、暖气片。






例如一,有一台用热水加热空气的换热器,热水在管内流动,空气在管外流动。例如,采暖用的热风或汽车上的散热器都属于这一种传热类型,即热水的热量经过管壁传给管外的冷流体即空气。

由此可见,传热过程是与间壁的两侧的两个对流换热过程紧紧地在一起,这个例子原理为管内水侧对流换热系数约为5000,而在管外空气侧的对流换热系数约为50,齐齐哈尔翅片管散热器,二者相差100倍。

由于空气侧的换热“能力”远远低于水侧,限制了水侧的换热“能力”的发挥,使得空气侧成为传热过程的“瓶颈”。限制了传热量的增加。为了克服空气侧的“瓶颈”效应,在空气侧外加装翅片将是一个***合理的选择加装了翅片以后,使空气侧原有的传热面积得到了极大的扩展,弥补了空气侧换热系数低的缺点,无缝钢制翅片管散热器,使传热量大大提高。

例如二,在一个边境口岸的出入境处,假定一方口岸有十个检验口,每小时能放5000人,而另一方口岸只有一个检票口,且办的很慢,每小时只能放行50人。这样,另一方侧就成了旅客通关的瓶颈,使得一方的“能力”不能发挥。为了提高通关流量,***有效的办法就是在另一方侧多开几个检验口。

这与加装翅片的原理是一样的。在了解了翅片管的原理和作用以后,在甚么场合选用翅片管,有下面几个原则:①管子两侧的换热系数如果相差很大,则应该在换热系数小的侧加装翅片。

例1:锅炉省煤器,国标翅片管散热器,管内走水,管外流烟气,烟气侧应采用翅片
例2:空气冷却器,管内走液体,管外流空气,翅片应加在空气


例如:传统的管式空气预热器,管内走空气,管外走烟气。因为是气体对气体的换热,两侧的换热系数都很低,管内加翅片又很困难只好用光管了。
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