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聚缩醛主要是指聚甲醛(POM)。它具有高的综合力学性能、长期使用性能和良好的成型加工性能,有广阔的应用领域,聚甲醛板1*2米,是工程塑料中有代表性的品种。能克服纯聚四氟乙烯易被磨耗和易蠕变的缺点,而且与金属摩擦的静、动摩擦系数基本相同,薄聚甲醛板,显示出了突出的自润滑特性。能克服纯聚四氟乙烯易被磨耗和易蠕变的缺点,保定聚甲醛板,而且与金属摩擦的静、动摩擦系数基本相同,厚聚甲醛板,显示出了突出的自润滑特性。
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聚甲醛在汽车工业中的应用量较大。用聚甲醛制作的零件具有减少润滑点、耐磨、便于维修、简化结构、提高率、降低成本、节约铜材等良好效果。聚甲醛在汽车行业方面用来制造汽车泵、汽化器、输油管、动力阀、万向节轴承、刹车衬、车窗升降器、安全带扣、门把手、门锁等。在重型汽车中聚甲醛用于制造滑块、负荷指示器外齿轮、钢板弹簧减震衬套、推力杆球座等。代替铜制作汽车上的半轴、行星齿轮等不但节约了铜,而且提高了使用寿命。在发动机燃油系统,聚甲醛可以制造散热器水管阀门、散热器箱盖、冷却液的备用箱、水阀体、燃料油箱盖、水本叶轮、气化器壳体、油门踏板等零件。
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POM聚甲醛的成形工艺了解
1.聚甲醛吸湿性小(吸水率<0.5%)成型前一般不予干澡或短时间干澡。
2.成型温度范围窄、热稳定性差、250℃以上分解出甲醛单位(熔料颜色变暗)故单凭提高温度改善流动性***且无效。正常啤塑宜采用较低的料筒温度及短小的滞留时间、而提高***压力能改善熔料的流动性及制品的表面质量。(熔体流动性对剪速度度较敏感)。温度参数:前料筒190—210℃ 中料筒180—205℃ 后料筒150—170℃。 压力参数:***压力在100MPa左右、背压0.5MPa.
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