怎么提升桥梁预制板的承载力
桥梁预制板具有跨度大、承载力高、施工速度快的特点，主要用来建造工程所用，随着建设楼层的增大，它的承载力要求也越来越高，因此要提高预制板的承载力这样才能更好的满足我们的需求。
说道预制板的承载力，如果桥梁预制板没有放平稳的话，运输途中由于道路不平稳，会使其因遭到挤压等问题而造成弯曲，为了避免构件的任何移位，必需用预制板公用的装置夹停止牢固，装置夹的数目、装置办法必需到位，增强预制板的承载力就等于增加了它的硬度，承载力的增强无疑是为桥梁的长期稳固做了贡献。2注意事项1、安装底模前检查每块模板四边是否有毛边影响两块模板拼接。
现在桥梁预制板的使用范围越来越广，这主要依赖于良好的产品特性，使其获得更好的使用效果，更多预制板的制作与应用资讯了解可来电咨询。
桥梁空心板如何做好质量控制？
（一）首先应建立质量保证体系，落实质量控制措施。坚持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责，在内部签订责任状。把各道工序施工、自检内控及检测标准、工序交接责任到人，层层把关。严格按施工规范、技术标准做到精心***、精心施工、严格自检自控，对工程中存在的问题及时发现、及时处理。
（二）拌和设备的选择和使用
为保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。
（三）原材料质量控制及配合比的要求
首先要保证其组成材料的质量，这是先决条件，对进场材料进行严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后才能使用。钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证，并进行外观检查。表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷。钢筋进场时，每批20t为一个取样单位，经试验合格后，方可使用。钢筋及预应力钢材必须堆放在已经硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布严密覆盖，防止雨水和油污侵蚀。无粘结预应力筋其本身的长处将会越来越受到注重，在大跨径桥梁上的使用正日益添加，但关于其强度和耐久性问题依然需求进一步加强研究，不断完善。切割时严禁用电焊、氧炔气，必须使用切割机切割。
水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐P.O.42.5型水泥。每批水泥进场时，必须有出厂合格证，每100t为一个取样单位，不足100t的仍按一批取样进行试验，试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续，注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间，分批进行检查，同时还要做好工地检验，袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮，顶盖雨蓬，放入仓库，时间不超过3个月。当三个测量值的大值或小值之一与中间值相差超过中间值的15％时，大值和小值一起舍入，并且中间值将值作为改组试件的电阻。
桥梁施工现场“十不准”
桥梁施工现场“十不准”
张拉作业十不准：
1、未经岗前培训不准作业
2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业
3、张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业
4、未确定联络信号或信号不良不准作业
5、锚具使用前未检验合格不准作业
6、高压油管未经耐压试验合格不准作业
7、油泵、千斤顶、锚具发现异常情况现场不准作业
8、千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作业
9、张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留
10、其他安全措施不完备不准作业
钢筋作业十不准：
3、未进行安全技术交底或交底不清不准作业
4、工具和机械设备不合格不准作业
5、夜间照明不足不准作业
6、靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业
7、雷雨天气不准露天作业
8、操作平台不稳定不准作业
9、不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登
混凝土作业十不准：
3、作业场所的环境和安全状况不符合规定不准作业
4、工具设备不合格不准作业
5、夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业
6、使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业
7、人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业
8、混凝土吊斗未停稳不准下料
9、拌和机运转时不准将工具伸入筒内作业
桥梁预制板的特点与应用
桥梁预制板的特点与应用
桥梁预制板的使用非常受用户认可，在各方面均有较好的使用效果，它的主要作用是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。
因为桥梁预制板的使用是在工厂加工成型后直接运输到施工现场进行安装，它的尺寸包括跨度、宽度、厚度、承受活荷载等级。预制板主要是水泥的安定性和胶砂强度，所以使用效果才会那么好，让桥梁的稳固性更好，它的空心位置不受力，所以在空心的位置灌注混凝土就没有用，于是把不受力的地方空起来，达到节省重量和节省造价的目的，取得更好的预制板应用效果。桥梁修建用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q。
桥梁预制板在各桥梁制作中有着广泛的应用，非常受用户认可，了解清楚此款产品的特点对预制板使用来讲是非常有必要的，需要多多注意才行
版权所有©2024 产品网
