桥梁预制板的蒸汽养护

桥梁预制板养护的目的在于创造适当的温湿度条件，保证或加速混凝土的正常硬化，常用的养护方法有自然养护、蒸汽养护、干湿热养护、蒸压养护、电热养护、红外线养护和太阳能养护等。

养护经历的时间称养护周期，为了便于比较，规定测定桥梁预制板性能的试件必须在标准条件下进行养护，其蒸汽养护方法可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温；升温速度不宜大于10℃/h；恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，不得超过65℃。2、底模从台座纵向中心位置开始安装，按编号顺序将各底模用螺栓进行连接。

在桥梁预制板恒温养护期间，应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，且降温速度不宜大于10℃/h，保障预制板的正常使用。

众所周知，砂浆用于建筑或翻新。砂浆种类繁多，强度等级也有划分，直接影响水泥桥梁板边板的质量。因此，我们了解确定砂浆强度等级的方法。

当测试产品砂浆强度等级时，立方体试件可以三组进行评估，并且抗压强度为试件的砂浆立方体试件取三个试件的算术平均值的1.35倍。20世纪80年代中期以前，我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多。当三个测量值的大值或小值之一与中间值相差超过中间值的15％时，大值和小值一起舍入，并且中间值将值作为改组试件的电阻。抗压强度值;如果两个值和中间值之间的差值超过中间值的15％，则试件的实验结果无效。

桥梁预制板的建设原则有哪些

桥梁预制板的建设原则有哪些

桥梁预制板的应用中，想要更好的发挥出预制板的优良特性，相关的建设原则一定要了解清楚，这样才能制作出更符合应用需求的预制板，从而取得更好的使用效果。

在预制板的建设中，原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如果的确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报经监理人批准。各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。使用龙门吊轨道基础施工前必须检测基底的地基承载力，根据施工时合理荷载重量计算确定基础宽度和厚度及合理的配筋，确保基础稳固。

此外，存放桥梁预制板的场地也应平整夯实，且需要自四周开挖排水沟，确保场地内不积水，做好场地布置，预防地基沉陷造成梁板断裂，保障预制板的正常使用。