桥梁预制板之间为什么不需要预留钢筋

桥梁预制板的应用中，对此有了解的亲应该知道，预制板与预制板之间是不需要预留钢筋的，因此很多人担心它的连接不牢固，厂家为什么会这样做呢？

其实，预制板之间不预留钢筋，主要还是考虑预制安装施工、温度应力等因素，这种梁桥一般不会从头到尾都是连续梁，要分联，设置伸缩缝，以防止温度的变化而拉断桥梁。且一般设计为2到4跨为一联，这一联桥梁做简支变连续的施工，所以预制板的联与联之间无直接连接，只有伸缩缝。预制T梁混凝土施工中存在的质量问题预制T梁混凝土施工中存在的质量问题1、表面光泽度问题在T梁预制施工中，表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。

但桥梁预制板的单联各跨之间纵向会有钢筋连接，桥墩和主梁之间的连接是支座，这样可以保障其安全的同时留有一定的伸缩缝，确保预制板应用安全。

桥梁空心板常见质量问题及原因

桥梁空心板常见质量问题及原因

桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。下面来看看桥梁空心板常见质量问题及原因是什么？预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它资料的结合。

　　（一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚，顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；【首要效果】跟着公路建造的逐渐深化，公路建造也进入了建造的高潮。蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。

（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。

桥梁施工现场“十不准”

桥梁施工现场“十不准”

张拉作业十不准：

1、未经岗前培训不准作业

2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业

3、张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业

4、未确定联络信号或信号不良不准作业

5、锚具使用前未检验合格不准作业

6、高压油管未经耐压试验合格不准作业

7、油泵、千斤顶、锚具发现异常情况现场不准作业

8、千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作业

9、张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留

10、其他安全措施不完备不准作业

钢筋作业十不准：

3、未进行安全技术交底或交底不清不准作业

4、工具和机械设备不合格不准作业

5、夜间照明不足不准作业

6、靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业

7、雷雨天气不准露天作业

8、操作平台不稳定不准作业

9、不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登

混凝土作业十不准：

3、作业场所的环境和安全状况不符合规定不准作业

4、工具设备不合格不准作业

5、夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业

6、使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业

7、人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业

8、混凝土吊斗未停稳不准下料

9、拌和机运转时不准将工具伸入筒内作业

桥梁预制板长期存放的注意事项

桥梁预制板长期存放的注意事项

桥梁预制板是我们在制造建筑经常使用的物品之一，在建造的过程中需要将其进行存放，存放的时候，需要注意的要点是比较多的，现在我们就来了解一下吧?

　　其实我们知道制造厂家制造出来的产品种类是比较多的，针对于不同材质的产品需要将其进行分类，不同品种、标号和不同生产日期的桥梁预制板应分别堆放，不可混装。其次还需要注意虽然制造产品的水泥，这时候在进行储存的时候，也是需要对其进行储存的，存放桥梁预制板的仓库，必须保持干燥，门窗不可有漏雨、渗水的问题，防止潮气***,造成产品变质。二、适用范围本指导书适用于中铁七局集团郑州公司郑州东制梁场存梁工序。

　　临时存放的桥梁预制板，必须选地势较高、干燥的场地作料棚,并做好上盖下垫工作。产品储存期不宜太长,防止受潮变质或者降低标号,储存期按出厂日期起，通常是三个月。