T梁预制施工方案

T梁预制施工方案

一、施工流程

预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁

二、T梁的预制

1、模板

（1）模板的制作

预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求：

a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。

b. 模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；

c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；

（2） 模板的安装

模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。桥梁工程墩台施工工艺第二节混凝土墩台与石砌墩台施工一、混凝土墩台的施工就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板。 模板在次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。 模板安装完成后要***验收，当监理认可后方可进入下道工序。

桥梁工程墩台施工工艺

桥梁施工中的后张法预应力空心板梁

桥梁施工中的后张法预应力空心板梁

国内外多座桥梁的突然***与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。对于短期内发生的诸如突然***与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。桥梁预制板的加固技术说明随着我国新建桥的增加，桥梁预制板的需求量也在递增，桥梁越建越多，根基就显得尤为重要，目前桥梁方面也出现了一些问题，桥梁加固的技术也受到了很大的关注度。现对桥梁上部结构施工方法空心板梁预制应注意的问题进行阐述。

1、空心板梁预制施工工艺

首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。

板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用***钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。

到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有些工地的搅拌站工人经验不足或责任心不强，没根据集料含水量变化及时调整用水量，造成水灰比波动较大，砼离析、强度离散性大。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

2、桥面铺装

桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。在给管道封堵气囊充气之前，应将其完全刺进管中，刺进气管，衔接好气压表和气泵，发动气泵，开端充气，缓慢翻开压力操控表的气阀，充气压力操控在压力标外的安全区域内。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒***剂或其他方式***以防开裂。

介绍桥梁预制板芯模的设计

介绍桥梁预制板芯模的设计

桥梁预制板是建筑常用的产品，施工时我们总能看到他的身影，我们知道桥梁预制板有空心结构，这主要依靠核心型的作用，今天的小编给大家展示桥梁预制板芯模型的设计。

1、充气芯棒、应用或原位成品零件、桥梁预制板芯模具能满足设计要求，操作简单，节省工作，节省时间和材料，特别是填充在小空洞内的芯棒内的人很难取出部件。

2、桥梁预制板核心模块具有良好的抗老化性能，寿命长。

3、桥梁预制板芯型和氯丁橡胶，天然橡胶和合成尼龙面料，硫化过程后，具有良好的扩张强度、弹性和柔软性，耐高温，从动性好，完全满足施工条件下的环境。

4、桥梁预制板芯型材料范围不变，预应力混凝土空心构件采用充气芯棒，比预应力实体单元和桥梁空心板重量轻百分之25。轻型建筑厂房建设可减少上层建筑提供有利条件结构重量，缩短桩基，增加跨度。