桥梁预制板的节段预制拼装法

桥梁预制板的使用中，安装方法是非常重要的，对预制板的使用有很大影响，节段预制拼装法是其中使用比较普遍的，我们一定要清楚正确的拼装方法。

上述所讲的节段预制拼装法一般是指以纵向为主进行分段预制和拼装的造桥技术，即是将桥梁的梁体延纵向划分为节段，在工厂预制后运输至桥位进行桥位组拼，即先“化整为零”后“化零为整”，并施加预应力使之成为整体结构物的一种桥梁建造方法。由于工艺要求，其梁体截面一般采用箱型梁，国外也见槽型梁形式。

桥梁预制板的节段预制拼装造桥技术本质上和常规悬臂分段浇筑、节段预制顶推一样，是分段建造桥梁的一种，在原理上是从预应力结构、箱梁设计和分段施工法综合而成。

桥梁工程墩台施工工艺

第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工

一、混凝土墩台的施工

就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。

(一)墩台模板

根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定，模板的设计原则是：

1.宜优先使用胶合板和钢模板。

2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。

3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。

4.结构简单，制作、拆装方便。

常用的模板类型有：

1.拼装式模板：系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。如图5-1所示，将墩台表面划分为若干小块，尽量使每部分板扇尺寸相同，以便于周转使用。

2.整体吊装模板：系将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(图5-2)。分段高度可视起吊能力而定，一般可为2-4m。

3组合型钢模板：系以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。

4滑动钢模板：适用于各种类型的桥墩。

模板的设计可参照标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025—85)的有关规定，验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。

模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。有关模板制作与安装的允许偏差见表5-1、表5-2。

后张法预制箱梁

后张法预制箱梁

1箱梁拆除端模后要及时对锚混凝土凿毛处理，凿除混凝土表面砂浆，露出石子。

2 压浆24h后，凿除压浆密封的砂浆，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。检查确认没有问题后，凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体，露出钢绞线。

3 对锚垫板、锚具及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

4 按照设计图“通桥（2005）2211－Ⅱ－14”设置钢筋网片，也可以直接利用桥面防裂用钢筋焊接网，网片与梁端按设计要求留38mm净保护层。

5 制作一端带有螺纹的φ12钢筋，将钢筋旋入锚垫板的丝孔内，并将此钢筋与网片钢筋焊接，以固定钢筋网片。

6 模板采用δ＝12mm的小块竹胶板，竹胶板上钻孔，将带有螺纹的φ12钢筋露出，以便固定模板。模板低于锚穴顶部5cm，以便下灰及振捣。

7 封端混凝土采用C50无收缩混凝土，混凝土配合比为：水0.32：胶凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加剂0.011：0.09。一片箱梁封端混凝土大约0.7m3，混凝土严格按照配合比由混凝土搅拌站拌制，通过搅拌运输车运至现场，利用灰桶灌到模板内。灌注过程中要利用钢筋或φ30振捣棒振捣。必须保证混凝土质量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露钢筋并留出保护层。用钢抹子将混凝土面抹平处理。

9 混凝土终凝后要立即喷涂养护剂***。

10 封端混凝土养护结束后，采用防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝及新混凝土进行防水处理。