桥梁施工材料主要有哪些

一、桥梁施工首要资料　　

1.1 混凝土　　

从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都选用***0-C50混凝土，进而选用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并开展了泵送混凝土工艺。跟着桥梁跨度的添加，为削减桥梁结构的自重，混凝土逐步向高强、轻质方向开展。作为混凝土的改性资料，微硅粉高强混凝土具有易浇注，全体密实，长时间安稳及强度特色，可进步修建的内涵质量，在桥梁修建市场上具有极大的推广使用价值。混凝土将持续朝高强、高性能方向开展，免振混凝土、密筋混凝土可能在结构中试用。　　

1.2 钢材　　

桥梁上运用的预应力钢材一直在朝着高强度，低松懈，大直径的方向开展。现在运用的预应力钢材首要有高强钢丝，钢绞线及高强度粗钢筋三大类。20世纪80年代中期以前，我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多;在80年代后期，国内开端出产1860MPa的低松懈预应力钢绞线，加上与其配套的大吨位预应力锚具和张拉设备的研制成功，C50与C60混凝土的使用，使得预应力连续梁桥结构轻型化，跨过才能得到很大进步。近年来，资料强度有所添加，但在某些情况下，强度的添加是以降低资料的延性与耐性为价值的，而且强度较高的预应力钢材，有时会添加氢的应力腐蚀的风险，这些晦气的特性应予以注重。　　

1.3 预应力钢束　　

大吨位预应力钢束的选用大大简化了后张拉工艺。关于选用悬浇施工的桥梁，每一循环预应力束数可大大削减，且经过预应力束平弯使锚点方位在断面上的布置固定，大大节约了穿束、张拉、压浆等工序所用的时间，然后加速施工进度。别的选用大吨位预应力束，布束简单，经合理挑选后能够做到因不易布束而加大结构尺度，形成资料糟蹋，可削减繁杂的锚固齿块，便于简化模板，加速工期。无粘结预应力筋是指带光滑防锈涂层的后张预应力筋，施工时这种预应力筋能够和一般钢筋一样直接设备在模板中。无粘结预应力筋无需预留孔道，后期穿束，压浆等工序并可节约资料，加速施工进度。因而具有施工简洁，施工功率长处。但其强度和刚度与相应的有粘结预应力筋比较稍低。从耐久性能看，应对其防锈及仔细处理锚具封端。有粘结预应力筋，因为压浆工艺问题也存在耐久性问题，预应力管道压浆往往存在压浆不满或不密实等问题，由此可能导致的预应力筋锈蚀问题不容忽视。　

1.4 其他新型资料以及各种资料结合使用　　

新型资料如纤维增强塑料，具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性，分量轻，高强度和无磁性等长处，过去首要用于航天和航空工业，现已进入修建工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它资料的结合;无粘结预应力筋其本身的长处将会越来越受到注重，在大跨径桥梁上的使用正日益添加，但关于其强度和耐久性问题依然需求进一步加强研究，不断完善。　　

空心板梁安装

空心板梁安装

用双龙门提吊，铺设轨道平车移运。根据预制场布置，在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨，再在其上用贝雷片（约108片）拼装双导梁架桥机，将架桥机过孔，利用kq-75跨墩大龙门提梁，用运梁平车将梁运至架桥机上，然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁，再向前铺轨运移架设70片30m板梁。

用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起，放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然后利用绞车滑轮系统移动平板车，在桥面上运送板梁至双导梁架桥机下，由架桥机依次架设板梁。板梁吊装不得利用锚栓孔***，吊点位置在支座中心线附近。

后张法预制箱梁

后张法预制箱梁

1箱梁拆除端模后要及时对锚混凝土凿毛处理，凿除混凝土表面砂浆，露出石子。

2 压浆24h后，凿除压浆密封的砂浆，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。检查确认没有问题后，凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体，露出钢绞线。

3 对锚垫板、锚具及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

4 按照设计图“通桥（2005）2211－Ⅱ－14”设置钢筋网片，也可以直接利用桥面防裂用钢筋焊接网，网片与梁端按设计要求留38mm净保护层。

5 制作一端带有螺纹的φ12钢筋，将钢筋旋入锚垫板的丝孔内，并将此钢筋与网片钢筋焊接，以固定钢筋网片。

6 模板采用δ＝12mm的小块竹胶板，竹胶板上钻孔，将带有螺纹的φ12钢筋露出，以便固定模板。模板低于锚穴顶部5cm，以便下灰及振捣。

7 封端混凝土采用C50无收缩混凝土，混凝土配合比为：水0.32：胶凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加剂0.011：0.09。一片箱梁封端混凝土大约0.7m3，混凝土严格按照配合比由混凝土搅拌站拌制，通过搅拌运输车运至现场，利用灰桶灌到模板内。灌注过程中要利用钢筋或φ30振捣棒振捣。必须保证混凝土质量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露钢筋并留出保护层。用钢抹子将混凝土面抹平处理。

9 混凝土终凝后要立即喷涂养护剂***。

10 封端混凝土养护结束后，采用防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝及新混凝土进行防水处理。