混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。

2)作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、可靠，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。

3)混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。

混凝土输送泵笔直向下泵送作业时，因为混凝土自重要素的影响，在混凝土落差较大的情况下，一般反泵无法将混凝土回抽到混凝土地泵的料斗，须慎重运用反泵功用，必定不要慌。正常情况下，混凝土地泵泵送油压极高值不会抵达设定压力，若是每个泵送冲程的压力峰值跟着冲程的替换而上升，混凝土地泵堵管并很快就抵达了设定压力，正常的泵送循环自动连续。输送管的长度尽可能短，并尽可能少用弯管和橡胶软管，以减少压力损失。

混凝土输送泵如何做好节能减排？

一、智能转速控制技术

智能驾驶指的是通过智能编程设定，保证车辆能根据运行环境，智能控制发动机转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡还是泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆车上专门设立了虚拟培训师来辅导驾驶员如何实现节油。

二、冷却风扇

冷却风扇之多级控制伴随着卡车发动机的技术发展，发动机热管理系统中，冷却系统风扇设计也经历了不小的变革，归纳起来主要经历了三个阶段：早期的刚性风扇，硅油离合器风扇，还有目前***的电磁离合器风扇与电磁硅油离合器风扇。

别小看这小小的风扇，研究人员发现，刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3-5%，小功率发动机甚至超过10%，导致的燃油消耗非常惊人。我国地域气候复杂，北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天，实际发动机冷却风扇做无用功，所消耗的燃油将是非常严重的浪费。小型混凝土输送泵漏油主要检查部位：一旦混凝土泵出现漏油，主要检查的部位有如下一些，油箱侧盖、放油螺塞、滤油器、液位计。