混凝土泵的检查通常根据零部件的不同，检查周期也不一样。一般情况下，像一些容易损坏的部件，检查周期会短一些。而某些固定部位，则检查周期要长一些。

具体来说，混凝土泵主要部件的检查周期如下：

1、每日检查

每日检查包含外表损伤变形、外露部件松动，操作及性能改变，渗漏油，软管损伤，润滑点缺润滑油脂，汽车驾驶不安全因素等。

2、每月检查

在泵送混凝土2000立方米时或在每个月时可以做如下检查，如滑阀损伤，输送管磨损，液压油减少，润滑点强制润滑，汽车部分例行***等。

混凝土输送泵

维修完毕后组装的时候记得零部件的顺序一方颠倒或漏装带来不必要的麻烦。

一定要有***的维修人员来维修不能谁都可以来修，这样可以避免设备不被损害。

混凝土输送泵如何操作能降低泵送堵管？客户使用时还不太了解基本操作，对于现已购机的老客户也经常疏忽大意。总结了一下混凝土输送泵的泵送操作事项，可以有效降低泵送堵管的概率：

混凝土输送泵如何做好节能减排？

一、智能转速控制技术

智能驾驶指的是通过智能编程设定，保证车辆能根据运行环境，智能控制发动机转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡还是泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆车上专门设立了虚拟培训师来辅导驾驶员如何实现节油。

二、冷却风扇

冷却风扇之多级控制伴随着卡车发动机的技术发展，发动机热管理系统中，冷却系统风扇设计也经历了不小的变革，归纳起来主要经历了三个阶段：早期的刚性风扇，硅油离合器风扇，还有目前***的电磁离合器风扇与电磁硅油离合器风扇。

别小看这小小的风扇，研究人员发现，刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3-5%，小功率发动机甚至超过10%，导致的燃油消耗非常惊人。我国地域气候复杂，北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天，实际发动机冷却风扇做无用功，所消耗的燃油将是非常严重的浪费。(3)泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。

活塞式混凝土输送泵又分为液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土泵、分配阀、S形管、冲刷设备、液压体系和动力体系等构成。液压体系通过压力推进活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时通过S形管将混凝土泵中的混凝土压入输送管。转子式双滚轮型混凝土泵，由料斗、泵体、揉捏胶管、真空体系和动力体系等构成。泵送混凝土完毕后，用高压水或压缩空气清洁泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土泵的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土泵吸入的容积功率等。