四轮平衡重电动叉车特点二

四轮平衡重电动叉车从结构上特点:

1 门架槽钢采用CJ式布置形式，门架强度高， 变形度小；

2 后置油缸确保门架宽视野；

3 限流阀可调整门架下降速度，使在油管爆裂时仍能防止门架快速下降，确保电动叉车操作安全；

刹车越强烈，再生的能量越多。全向电动叉车特点1）全向电动叉车行驶模式更多，具备：直行、侧行、斜行、蛇形、中心回转等多种行驶模式。交流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能量回送给蓄电池，使电池工作时间延长，寿命也更长。虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动，但必须在强烈的刹车时才能启用，这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。

新款电动叉车优越性

安全性

l 主动减速，主动安全功能：转弯或升高货物时，通过感应开关输送信号至控制器，从而主动减速，保证人员及货物的安全。

l 油缸标配切断阀：防止油管突然爆裂时货物猛然下降，从而保证人员及货物安全。

l 门架高位焊接：在原来门架焊接基础上加强顶部的焊接固定，减少货物略有偏载或在高空摆动时对门架造成的变形及张裂情况，保护人员及货物的安全。

l 增加了整车的平衡性：车身在原来800mm基础上加宽至850mm，平衡轮在原来125mm基础上加大至150mm，保证电动叉车的平稳运行。

l 电器插件采用防水防尘设计，避免短路、松动情况的发生

l 车身尾部离地间隙由原来的120mm降为60mm，有效防护操作人员的脚部安全，同时减少货物卷进车底的可能性。

电动式叉车转向电机原理:叉车在转向时，方向(转向)感应器会“觉得”传送数据信号到转向盘的操纵单元来分派电流量到转向电机来旋转方向，这种数据信号会根据系统总线发送给电子器件操纵单元，电机控制单元会依据传动系统力矩、拟转的方向等信号，向叉车电机控制板传出姿势命令，进而叉车电机便会依据实际的必须輸出相对尺寸的旋转力矩，进而造成了助推转向。与同吨位内燃平衡重相比，具有轴距小，转弯半径小，低，具有***的转向稳定性。如果不转向，则这套系统软件也不工作中，处在standby(休眠状态)情况等候启用。因为电子助力转向的工作中特点，叉车司机会觉得到开那样的叉车，方向感更强，更轻。