三支点电动叉车特点

三支点电动叉车适用于狭窄通道和有限空间的作业，具有高起升、高承载能力、转弯半径小的特点，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。

三支点电动叉车后轮驱动，体积小，重量轻，机动性好；

弯道安全控制，转弯时减速行驶；

空档安全装置，只有当换向杆处于空档位置时，才能启动电控；

三支点电动叉车的起升系统标配12H槽钢，稳定性好。

电动叉车与内燃叉车的对比

使用成本：

电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。侧拉方式会造成成本增加，基于货叉套的侧铲方式可以解决侧拉方式对小车的依赖，其直接通过另一辆叉车铲取，然而存在叉车侧边需留出较大的空旷区域供工作车转弯的问题，特别是配装两侧电池的大吨位叉车。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次（8小时）所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时循环消耗5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为80X500=40千瓦时），操作一个班次（5-6小时），（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度）成本是约60元左右（按照目前工业用电每度1.5元计算）。每天可以节省136元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省34000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省170000元。

电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。耐用性l车身牢固：叉腿与车身通透焊接，焊接长度35mm，保证不会变形。

我们在采购电动叉车使所花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高出约30%，但是其总的使用成本上就可以直接用数据来衡量的就可以看出，其实是用电动叉车的总费用是比内燃叉车低很多的。

一方面，越来越多的叉车室内操作，这样对车辆尾气的排放的要求越来越高。动力性能四向电动叉车采用的是大速比齿轮箱，TFB15的齿轮箱速比是17。欧美等地的已经严格规定，室内禁止使用内燃叉车。即使现在在我国国内的******还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用，但是相比较内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可。

另外，选用电动叉车还有一些技术方面的原因。（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多，象电动托盘车，电动的堆垛车，前移式叉车，三向窄通道叉车等这些是内燃叉车所不能做到，但是电动叉车解决了这些问题，尤其在仓储物流系统解决方案中起到了非常重要的作用。