喷涂流水线中通风系统由风机、引风管、聚风罩组成。这里应当注意的是风机的选择和风量的控制以及排风的方式。

　　1.风机的选择要根据UV灯的功率及箱体空间的实际情况来确定。一般要配送风与引风两台风机，但也只配备一台引风风机的。风机的功率不足，排风量如果不够会导致机箱内温度过高，灯管的寿命缩短，甚至是会熔化，也使得固化产品的质量难以得到保障;风机功率如果过大，风量过大就会使机箱内温度太低，UV灯不能够全功率的工作，固化物不容易干燥。

　　2.风量的控制是指UV固化装置的风量应该是可调整的。这是因为要考虑到冬和夏的温差是很大的，很多的工厂不具备恒温车间，因此如果UV固化装置在冬季与夏季都用同等的风量工作就一定会影响到产品的质量。一般是采用温度控制的方法来控制两台风机，达到一定的温度就会自动启动一台风机，再达到一定的温度再来启动另一台的风机，并在排风和进风口上设置活口阀门来控制进风和排风的风量。

　　3.排风的方式是指采取上引风下送风或上送风下引风等方式。但是无论何种方式，切勿把风直接吹到 UV灯管上，因为这样做的后果是使UV灯因热量损失过大而不能全功率工作(灯光由白色变为不刺眼的蓝色)，使得油墨根本不能干燥。

　　涂装线在满足客户要求的前提下，应挑选***适用的技能，完结结构紧凑、、噪音低、能耗低、保护要求低、使用寿命长。因而，不断研制涂装线设备，及时总结涂装流水线的规划准则是非常重要的。

　　涂装线工艺规划的质量直接影响产品的质量、出产效率和出产成本。涂装工艺规划是承认工艺规划方案的全过程。依据产品的涂装标准、出产程序和出产物流，经过所选用的工艺流程和所挑选的涂装资料、涂装设备、涂装车间、公共电力设施和出产辅助设施的优化组合来完结。

　　涂装出产线工艺规划中的物流包含产品出产、工件物流以及各种资料、资料和废弃物的物流。出产工件物流应挑选较短的作业道路，尽或许避免穿插作业道路。关于多层隔板布局，应尽量减少产品提高和往返时刻。各工序安置合理，衔接杰出，各工位安置紧凑。各种资料、资料和废弃物的物流挑选运输道路短，尽量不经过出产作业区，寄存地点尽量靠近使用位置。挑选的物流运输设备或工具应经济牢靠。

　　汽车涂装设备为了保持汽车涂装设备内空气的清洁，各种类型的汽车涂装设备都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入汽车涂装设备的空气中的灰尘，而且汽车涂装设备的通风系统会使汽车涂装设备内有足够的换气速度，从而保证汽车涂装设备内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入汽车涂装设备，或喷漆人员没有穿着专用防护服，或汽车涂装设备内不清洁等。

　　汽车涂装设备工作效率高，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车涂装设备是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。

　　汽车涂装设备一般设有恒温控制器及安全防爆系统。汽车烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至汽车涂装设备顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得汽车涂装设备内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使汽车涂装设备内温度保持相对恒定。后当烤漆时间达到设定的时间时，汽车涂装设备自动关机，烤漆施工安全结束。