不同粉末涂装办法比较

　　(1)工件整理，工件须除油和除锈。将工件浸入或三蒸气中清除油污;用喷砂或抛丸除锈，整理干净。

　　(2)预热工件，喷塑涂装设备多少钱，预热的温度应高于粉末涂料的熔化温度20℃左右，喷塑涂装设备，依据工件的巨细和涂层的种类及厚薄的不同，预热范围在170～220℃。

　　(3)覆蔽工件中不需要涂覆的部分可用夹具(如硅橡胶)保护起来，这种夹具起到夹取工件和保护的双重作用。

　　(4)涂覆将工件进入流化床，为取得均匀而连续的涂层，工件浸涂一次取出后，立即回转180°，待涂层熔化后再浸涂顺次，工业铝型材又立即回转180°。浸涂一次的时刻为1～2秒。

　　(5)后热固化为使工件上的涂层更好的固化成膜，应进入烘干室再次加热。固化温度与固化时刻这两个工艺参数从取得涂膜功能和尽量缩短施工周期来确认。例如环氧粉末涂料的固化温度为180～190℃，固化时刻为40～50分钟。

　　随着自动涂装行业的快速发展，自动涂装设备越来越智能化、集成化，而涂装车间也越来越依靠自动涂装设备进行生产。所以管理维护好自动涂装设备是涂装生产车间的一项重要工作，在管理车间维护自动涂装设备过程中需要注意以下事项。

　　制定并完善自动涂装设备管理体系，喷塑涂装设备供应商，目前流行的自动涂装设备管理体系较多，所以涂装车间要根据自身的落实自动涂装设备责任制度，自动涂装设备维修人员都应有相应的责任设备，并根据设备停台及其他状况进行动态进行考核。自动涂装设备责任人应针对涂装设备出现的典型故障准备相应的材料，熟悉故障发生的原因和解决方法，找出避免典型故障发生的原因。并召开全体设备人员参加的分析会，促进维修人员技能共同提高。责任人要制定相应的设备应急方案，很大限度地降低设备停台给生产带来的损失。

　　实际情况博众家所长，制定出一套适合自己涂装车间实际的涂装设备管理体系，在使用过程中不断完善。制定出完善的日常检修、大修及项修计划。并根据设备的运行状况，对自动涂装备进行相应的维修、维护工作，加强涂装设备的检查工作，确保设备的维护工作到位。而且经过检修之后，一定要对检修后的设备进行试运行检查，保证设备在开线生产时能够正常的运转，减少设备停台。

　　汽车涂装设备为了保持汽车涂装设备内空气的清洁，各种类型的汽车涂装设备都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入汽车涂装设备的空气中的灰尘，而且汽车涂装设备的通风系统会使汽车涂装设备内有足够的换气速度，从而保证汽车涂装设备内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入汽车涂装设备，或喷漆人员没有穿着专用防护服，或汽车涂装设备内不清洁等。

　　汽车涂装设备工作效率高，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车涂装设备是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。

　　汽车涂装设备一般设有恒温控制器及安全防爆系统。汽车烤漆时，喷塑涂装设备型号齐全，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至汽车涂装设备顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得汽车涂装设备内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使汽车涂装设备内温度保持相对恒定。后当烤漆时间达到设定的时间时，汽车涂装设备自动关机，烤漆施工安全结束。

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