1、保温弯头施工时应避免地下水及雨水的浸泡，若端头不慎浸水，连接外套前应做干燥处理。 ??

　　2、管材应储存在平整的场地，整齐码放，码放高度应小于1.5米。 ??

　　3、保温弯头的管材吊装在轻装轻放，禁碰撞、抛掷，禁用钢丝绳直吊管身。 保温弯头 ??

　　4、保温层及防腐层应避免火焰直接接触。 现场安装请按下列程序： ??

　　管沟开挖--基底处理(排水、垫砂)-下管--钢管焊接-检验(水压)-安装(试压)-发泡-封发泡孔。 ??

　　保温弯头安装可以派遣人员到工程现场进行接头的保温工作，包括接头外套管的安装、接头外套管与主管的连接和密封以及现场接头的发泡工作，但是不包括接头部分钢管的焊接工作。

　　聚氨酯保温管的发展形势来看，直埋保温管的相比前段时间有了很大幅度石黄高速、京沪高铁等路线。经多方实验认证，聚氨酯保温管的耐温性、导热系数、环保性能均达到目前国内标准，是一种真正的保温、耐腐蚀的产品。为了防止铸铁聚氨酯保温管平台整体变形，使用完毕后，要将工件从铸铁平板上拿下来，避免工件长时间对铸铁平板重压造成铸铁平板的变形。它的结构是在主体结构之外制造的，这相当于给整个建筑增防护服。具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。聚氨酯保温管是目前的保温材料，它的使用寿命比较长。

　　钢套钢蒸汽保温管在坐蓐、运输和安置过程中，格外是赶上雨季动工，弗成不准地会加入一些潮气或水分。这些潮气或水分在管道运行时处理内蒸汽加热就会在保温层间形成蒸汽，如贫乏时清除，会使保温层间压力吹捧，产生“爆管”。气孔发作CO气孔的原因，钢套钢蒸汽保温管主要是熔池中的FeO和C发作如下的复原反响：FeO C==Fe CO该反响在熔池处于结晶温度时，进行得比较剧烈，因为这时熔池已开端凝结，CO气体不易逸出，所以在焊缝中构成CO气孔。所以对于不抽真空的保温构造，必须成立排潮管。排潮管的设置不但在驱动运行阶段阐述重风靡用，并且在平常运行中的功用也不可轻视，情由正常运行时不妨议定排潮量的大小决断管道是否败露。普通把排潮管设于固定支架上，这就请求安装固支时，其外衣上的支筋处于侧上及测下身分。每两个固支间的管段设一个排潮口，以保证每一段管道都能灵验排潮。并将排潮口引出大地，至行人、车辆无繁难之处，超越地面500mm摆布，为不准雨雪进入，需将排潮管口下弯。

　　因为蒸汽管网初运行及零运行时会在管道点会集凝集水，如不及时排除就会爆发水击，会对管网造成***。2、外滑动式：保温构造由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。因此直埋蒸汽管道设置疏水安装是要紧的。我们将疏水点设在固定支架底部，以减小剪切力形成***。可将疏水管在固支安装前安装好，这样防止仰焊缝，焊接质地好。但必然要谨慎安装时使疏水管处在点。

　　从固定支座的结构形式可以看出，聚氨酯保温管可以承受较大的轴向力，但不具备抵抗径向剪切力的能力。因此，在布置支架时，应尽量减小固定支架的径向剪力，使其能承受轴向力，以保证固定支架的安全使用和整个管网的安全。

　　20世纪70年代以来，国外越来越重视保温钢管的生产和应用，努力大幅度降低电力消耗，从而减少环境污染和温室效应。从固定支座的结构型式可以看出，它可以承受较大的轴向力，但不具备抵抗径向剪力的能力。因此，在布置支架时，应尽量减小固定支架的径向剪力，使其能够承受轴向力，以保证固定支架的安全使用和整个管网的安全。根据不同的滑动方式，护套钢管的保温结构可分为以下两类，因此混合动力是一个非常重要的因素。在保温管道的铺设中，保温层无疑是一个重要的组成部分。1、保温弯头施工时应避免地下水及雨水的浸泡，若端头不慎浸水，连接外套前应做干燥处理。它是否具有良好的保温功能，往往决定着对整个保温管道的评价。聚氨酯保温管施工过程和聚氨酯泡沫保温管的优点,因为它长时间耐腐蚀和特征,应用程序中受到广泛欢迎,这是一个伟大的对购物中心的需求,因此生产聚氨酯保温管生产有大量的需求。根据不同的滑动方法,钢铠装钢保温的保温结构钢管可以分为以下两种类型:高温预制直埋保温管,其导热系数远低于其他常用管道保温材料在过去,和保温效果提高了4- 9倍。