铝型材属于轻量化材料吗?

在生活中我们不可避免的使用到铝型材，在汽车行业中，铝型材属于轻量化材料吗？这种材料在汽车上也是屡见不鲜的！汽车工业发展的今天，普通消费者对于汽车提出了越来越强烈的需求，除了日常代步通勤之用，动力性、操控性、空间性、燃油经济性都成了普通人购车时所要考虑的方面。

近年来很多都在使用全铝式车身结构，铝合金已经成为了一种比较理想的轻量化材料，铝合金还可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工艺的区别，应用在车身、车架、发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、传动器壳体、离合器壳体、制动器零件及罩盖壳体类等地方，有效降低车辆的整车质量，从而提升综合性能。

铝型材的切割要注意哪些

我们知道铝型材是长条状的，一般是6米长，需要根据实际使用尺寸进行锯切。那么铝型材的切割要注意哪些呢？

1、选择***的锯片，因为铝型材硬度没有钢材那么大，锯切起来相对来说容易一些，但是由于硬度不够大也容易粘铝，所以刀片一定要锋利，使用一段时间后就要更换。

2、 选择合适的润滑油，如果不用润滑油直接干切，切下的铝型材切面就会有很多毛刺，很难处理干净。并且很伤锯片。

3、 大多数铝型材都是直角切割，也有一些是需要切斜角的，45角比较常见。切斜角的时候就一定要控制好角度，采用数控锯床来锯。

铝合金型材要能顺利挤压成功

铝合金型材要能顺利挤压成功，关键是模具的设计要合理，制造要准确。一般尽量避免铸锭直接挤压到模具工作带上。对于扁宽的梳形铝合金型材，设计一个中间较小、两边较大的导流模，使金属往两边流，减少模具工作带上的挤压力，而且使其压力分布均匀。由于散热器型材断面的壁厚差大，设计模具工作带时要相应保持它们的差别，即壁厚大的地方工作带要特别加大，可以大到20mm～30mm，而齿尖的位置要突破常规，把工作带减到小。总之要保证金属在各处流动的均匀性。对于扁宽形散热器，为保证模具有要求的刚度，模具的厚度要适当增加。厚度增加量约30%～60%。模具的制作也要十分精细，空刀要做到上下、左右、中间保持对称，齿与齿之间的加工误差要小于0.05mm，加工误差大容易产生偏齿，即散热片的厚薄不均匀，甚至会产生断齿的现象。