柴油货车的尾气作为大气污染的重要污染物之一，是污染防治攻1坚战的主要“敌人”。而针对尾气排放设置的“四大考验”是***部门打赢这场攻1坚战的重要举措。此外，巩义铲车环保烟筒，《打赢蓝天保1卫战三年行动计划》中提出：“到2020年，铲车环保烟筒厂家，二1氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。”污染零排放必将是柴油货车未来发展的必然趋势，有关部门对货车尾气的排放要求也必将越来越严格。

后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：

后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：

1.第1一阶段为轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物和积碳吸附在催化剂表面上。只表现为尾气争化功能降低，尾气排放超标。

2 第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物和积碳已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3.第三阶段为严重堵塞阶段：由于堵塞严重，SCR催化器‘工作温度升高，铲车环保烟筒视频，在SCR催化器前端形成高温烧结堵塞。

清洗小常识

堵塞的这么厉害的后处理器货车还能威猛的狂奔么？肯定是不行的。因为货车的肛肠堵塞了，铲车环保烟筒价格，吃进去消化不了，没有动力了！来瓶“开塞露”吧，但是千万别用劣质的清洗液来洗后处理器。因为SCR蜂窝载体是二氧化钛，上面的催化器是五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼。五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼这类催化剂遇到强碱强酸就会释放***，对***伤害极大。后处理器的载体结构发生腐蚀造成后处理的损坏。

废气不过关的关键缘故就是说空燃比太浓或过稀（非常是NO值超标准），必须检查的部件包含火花塞、点火线圈、高压导线、喷油泵这种部件，次之，电控系统的检测也很关键，能够 根据确诊电脑上收看数据信息来分辨常见故障点。提议检查高压电线电阻器不可以过大；再查火花塞，空隙是不是稍大；然后拆下来喷嘴检测做雾化情况及密封性状况；也要检查三元催化器和氧传感器是不是出现异常，导致排污中的各类标值均不合格。

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