后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：

后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：

1.第1一阶段为轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物和积碳吸附在催化剂表面上。只表现为尾气争化功能降低，尾气排放超标。

2 第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物和积碳已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3.第三阶段为严重堵塞阶段：由于堵塞严重，SCR催化器‘工作温度升高，在SCR催化器前端形成高温烧结堵塞。

清洗小常识

堵塞的这么厉害的后处理器货车还能威猛的狂奔么？肯定是不行的。因为货车的肛肠堵塞了，吃进去消化不了，没有动力了！来瓶“开塞露”吧，铲车环保烟筒视频，但是千万别用劣质的清洗液来洗后处理器。因为SCR蜂窝载体是二氧化钛，上面的催化器是五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼。五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼这类催化剂遇到强碱强酸就会释放***，对***伤害极大。后处理器的载体结构发生腐蚀造成后处理的损坏。

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一些重型柴油车未安装污染控制装置或者污染控制装置不符合要求，不能达标排放。一些地方和部门对重型柴油车准入把关不严，铲车环保烟筒，监管力量不足、监管不到位，车辆不正常安装和使用污染控制装置等违1法情况比较普遍。

在油品监管方面，报告指出一些地区油品质量源头管控存在漏洞，铲车环保烟筒图片，对成品油无证生产单位、非1法调和成品油行为监管不到位，对流通领域的普通柴油没有明确监管部门、缺乏监管依据。

而对于货车司机而言，加装DPF这一政策的出炉让货车司机猝不及防，从政策的发布到执行，短短几天时间，一些货车司机自觉发起***行动DPF是英文（Diesel Particulate Filter）的缩写，铲车环保烟筒厂家，中文名是颗粒捕1捉器，他是柴油车后处理中专门用来捕1捉吸附碳化颗粒物的装置，他能有效的净化排气中70%-----90%的颗粒。据此，有些人认为DPF是减少颗粒物的神器，无论什么车只要加装一个就可以一劳永逸，但是这个神器真的有那么神吗？

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