柴油机一般是富氧燃烧，HC和CO比汽1油机少多了；可是柴油机的烟是一个难题，这由于其燃烧方法的缘故，柴油机为外扩散燃烧，而汽1油机为预混燃烧。因而柴油机工作中时假如空燃比机构不太好，就会造成滔滔排气管冒黑烟，因此导致了柴油机在人们心里的印像一直很差，总感觉柴油机就是说不环境保护的设备，即便汽1油机排出来很多的没有颜色不由此可见的有***体HC和CO。

而对于货车司机而言，加装DPF这一政策的出炉让货车司机猝不及防，从政策的发布到执行，短短几天时间，一些货车司机自觉发起***行动DPF是英文（Diesel Particulate Filter）的缩写，中文名是颗粒捕1捉器，他是柴油车后处理中专门用来捕1捉吸附碳化颗粒物的装置，他能有效的净化排气中70%-----90%的颗粒。据此，有些人认为DPF是减少颗粒物的神器，无论什么车只要加装一个就可以一劳永逸，但是这个神器真的有那么神吗？

尾气处理器的介绍

采用进口净化芯体和国外***涂层配方依靠自动涂覆设备使各类净化器核心载体的金属涂层均匀稳定保证氧化性能，对HC、CO、可溶性有机物（SOF）的起燃温度低，转化效率高，同时******盐的生成。产品得到了国内玉柴、上柴、潍柴、云内等发动机厂认可，达到美国西南院（Southwest Research Institute?, SwRI）的环保标准，通过认证的性能，质量和热振动耐久性测试。