燃油标号低、油质差 中国汽车排放目前实行欧2标准，欧2标准燃油要求辛烷值达到91、95、98，而中国只有90、93、97三档，均低于欧2标准燃油。2004年中国技术监督局曾对北京加油站进行了一次质量检查，合格率仅为50％，其中中石化加油站合格率为71％。标号低、油质差的燃油由于不完全燃烧会吸附在三元催化器表面，形成化学络合物，铲车环保烟筒，时间一长便会使三元中1毒失效。

汽车尾气净化器用催化剂载体的合成方法

汽车尾气净化器用催化剂载体的合成方法，包括以下步骤：1)、以微米碳化硅为基料，碳化硼为烧结助剂，货车环保烟筒，碳化硅纤维为增强相，碑林区环保烟筒，聚碳硅l烷为造孔剂，混合后，得蜂窝陶瓷粉料；2)、将水、乙烯丙l烯聚合物和乙二醇混合，得溶液，将溶液与蜂窝陶瓷粉料按照100∶65～80的重量比混合，经混练、陈腐，得泥料；3)、将泥料挤出成型；4)、所得的素坯进行干燥；5)、将步骤4)干燥后所得的产物在常压下于1800℃～2200℃烧制1～6小时，然后于1000～1200℃保温1～2小时，得汽车尾气净化器用催化剂载体。由该方法生产的汽车尾气净化器用催化剂载体具有比表面积高、强度满足要求等特点。

尾气净化器在颗粒侵害重要元件之前(包括油泵)就捕集它们是理想的。但是，如果常有流量脉动和压力冲击，过滤器的保护作用可能失灵。在重要的应用场合，采用旁通回路滤油机可能的方法。这种滤油机从油箱的回油区引出油液，再把油排到油箱的泵吸油区或直接排到泵吸油管路。旁通回路使用一个低压泵(0.4?0.8MPa)，叉车环保烟筒，通常采用较大滤芯或多个滤芯组合。已经研究出一种独特的配置，滤芯可以随时更换而不妨碍系统。采用旁路过滤系统，就不会把空气引入主系统中。

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