尾气净化器制备的催化燃烧炉，热效率为78%，基本实现无污染物排放；比火焰燃烧炉节能20%，高于***标准，显示出催化燃烧***节能和环境友好的双重优点。还表现出比金属燃烧催化剂更加优良的抗l毒、抗水、抗结碳、抗高温烧结等性能。消除了CO、NOx等废气污染，同时消除火焰燃烧热水器随使用时间的增加，CO浓度增加造成的安全隐患，是燃烧炉发展的理想状态。

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所以理论上来说，只要三元催化器正常，空燃比正常，汽车尾气的污染是非常非常低，甚至零污染，达标国六，通过环保年检是不会有问题。那为什么还会排放不达标？汽车的空燃比是ECU自行调节，出问题了也会跳发动机故障灯告知车主。所以尾气污染表面的原因就是三元催化器出了问题，我们都知道汽l油和空气混合燃烧出来的都会是气体，那这个固体颗粒物是哪来的？

燃油标号低、油质差 中国汽车排放目前实行欧2标准，欧2标准燃油要求辛烷值达到91、95、98，而中国只有90、93、97三档，均低于欧2标准燃油。2004年中国技术监督局曾对北京加油站进行了一次质量检查，合格率仅为50％，其中中石化加油站合格率为71％。标号低、油质差的燃油由于不完全燃烧会吸附在三元催化器表面，形成化学络合物，时间一长便会使三元中1毒失效。