燃油含硫量高 欧2标准的燃油要求硫含量小于0.05％。目前中东生产的高含硫量石油，叉车尾气净化器视频，由于达不到日本、美国和欧洲的环保准标，大部分销售到了中国。中国燃油含硫量高对于大气造成的污染问题已引起联合国环保署的重视，含硫量大的燃油能同时造成喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元催化器表面化学络合物附着。研究资料表明，汽车使用含硫0.15％的燃料工作150小时后，功率下降10.5％，用含硫0.723％的燃料工作相同时间，功率下降28％，燃油消耗增加12.2％。

尾气净化器的介绍

用SiC多孔陶瓷作为汽车尾气净化CO和CH的载体材料，研究了SiC多孔陶瓷的性能和气体净化效果。结果表明：（1）SIC多孔陶瓷主孔道呈三维贯通网络结构，主孔道孔径为300-400μm；具有优异的抗热震性和电致发热性能，叉车尾气净化器，是净化汽车尾气催化剂载体的理想材料。（2）SIC多孔陶瓷加热迅速、表面温度高，可以显著提高净化器内的气体温度；在不用涂覆催化剂的情况下，利用SiC多孔陶瓷的电致发热性能就可以有效地实现CO和CH的转化，对汽车尾气模拟气体具有良好的净化效果。

在汽车尾气催化反应系统中，催化剂的活性组分是为关键的技术，但是作为催化剂主要组成单元的载体，叉车尾气净化器厂家，同样会对催化净化器的转化效率及其耐久性起着决定性的作用。针对汽车尾气排放***，净化汽车尾气对车用催化剂载体提出了更高的要求，作为尾气净化材料应该具有机械强度高、热稳定性好、热膨胀系数低、起燃快、压降小、催化转化率高以及耐久性好等特点。

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