北京中恒安始终以改善中国大气环境为己任，以人民呼吸健康空气为目标，以解决客户实际需求为出发点。未来我们将一如既往地依据市场变化、用户需求不断调整自己的发展方向，为用户提供优质的产品和良好的服务。

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利用仪器多功能，克服氧化皮等干扰。

在钢铁及其他金属热处理及轧制中，经常形成氧化皮，氧化皮不断剥落脱离本体，氧化皮的温度往往比本体温度低很多。 而在氧化皮脱离本体瞬间，新的氧化皮尚未形成，显露出本体

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红外测温仪的选择要点

确定测温范围

测温范围是测温仪重要的一个性能指标。如TIME(时代)、Raytek(雷泰)产品覆盖范围为-50℃- 3000℃，但这不能由一种型号的红外测温仪来完成。每种型号的测温仪都有自己特定的测温范围。因此，用户的被测温度范围一定要考虑准确、周全，既不要过窄，也不要过宽。根据黑体辐射定律，在光谱的短波段由温度引起的辐射能量的变化将超过由发射率误差所引起的辐射能量的变化，因此，测温时应尽量选用短波较好。

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　随着我国汽车工业的不断发展，汽车产品已开始逐步从生产资料向消费用品转化;汽车的购买者也趋向于私人化;汽车维修工艺已开始从传统的维修向定期养护和视情修理转变;汽车维修诊断已从单一诊断手段向综合诊断发展。另外，由于人们越来越重视时间的价值和对车辆的依赖性越来越强，因此要求在在对汽车进行维修时应做到快速、准确和经济。这些都要求对现有的维修方法、维修手段和诊断思想进行不断的变革和创新。这里所说的创新是指不同生产要素的再次组合，而不是发明创造。而由于汽车维修行业的发展速度远远低于汽车的发展速度，而且这一行业给外界造成了很多误解，愿从事的人比较少，为这一行业搞开发、提供支持的人员有限，这种内外的夹击的形势迫使我们一定要在努力提高现有人员的素质。另外，在汽车维修行业不缺创新的环境，而真正缺少的是创新的意识。上面是我对汽车维修业的一点看法，也可以说是希望，下面与大家共同交流一下本人在使用红外测温仪时的一些心得和体会。

　　在实际的汽车维修检测中，有很多方法在被广泛地应用，这些方法包括：根据声音变化进行异响分析、根据尺寸变化进行磨损分析、根据信号变化进行数据分析、根据废气排放进行尾气分析、根据压力变化进行缸压和真空度分析以及根据温度变化进行温度分析等等。

　　实际上，汽车就是一个热能和机械能转换的设备，汽车工作的原理是将热能转换为动能，因此可以通过对温度的分析来诊断汽车的故障。使用便携式红外测温仪能十分方便、快捷地检查所测部位的温度。