化学锚栓质量要求及控制

化学锚栓质量要求及控制： 1、钻孔时使用与锚栓相匹配的钻头，并不得损伤钢筋。2、在施工之前，必须对锚栓作材料力学性能试验，经试验合格后，方可现场使用。3、在现场施工应做锚栓现场应用条件确定试验，以充分检验承载能力。试验不仅在低强度混凝土中进行，也要在高强度混凝土中进行。在测试中，其允许荷载、相应间距、边距构件厚度按生产厂的说明埋置锚栓。试验采用轴心拉力、剪力及拉剪组合力，从而确定荷载方向对承载力的影响。4、清孔时必须将孔内尘土及浮灰清理干净。（2）对一般结构构件，可按关键结构构件抽样量的50％，且许多于5件开展任意抽样。5、药管在冬施时，应提前对其进行保温处理，以保证药管在插入钻孔时有足够的流动性（在手温时，树脂象蜂蜜一样流动）。 6、螺杆必须用电钻旋入，不许直接敲入。 7、钻孔内不得有积水。

化学锚栓施工工艺

化学锚栓施工工艺工艺标准：

1. 用硬毛刷刷孔壁再用干净无油的压缩空气吹出灰尘，如此反复进行不少于3次。必要时可用干净棉布沾少量或酒精擦净孔壁。

2. 保证螺栓表面洁净、干燥、无油污。

3. 确认玻璃管锚固包无外观破损、药剂凝固等异常现象，将其圆头朝内放入锚固孔并推至孔底。

4. 使用电锤或电钻及专用安装夹具（如示意图），将螺杆强力旋转插入直至孔底，以达到击碎玻璃管并强力混合锚固药剂的目的。电锤或电钻的转速应调至慢速档，且不应采用冲击方式。

5. 当旋至孔底或螺栓上标志位置时，立刻停止旋转，取下安装夹具，凝胶后至完全固化前避免扰动。超时旋转将导致胶液流失，影响锚固力。

6. 外观检查固化是否正常。重要部位的螺栓需进行现场抗拔试验，检验其锚固力是否满足设计要求；合格后方可进行下一道工序的施工

热镀锌化学螺栓厂家

现阶段中国隧道施工内铁路接触网吊柱广泛选用预留槽道和后置化学锚栓二种固定不动方式，二种方法各有利弊。一般 ２５０km车速左右选用预埋槽道，预留槽道可信性高，可调节吊柱界限，可是成本增加，必须在隧道施工技术***工程施工时同歩预埋件，存有插口难题，一旦工程施工偏差超出要求还要总体报费。重要部位的螺栓需进行现场抗拔试验，检验其锚固力是否满足设计要求。２５０km车速下列选用后置化学锚栓后置化学螺栓，工程施工简单，成本费较预埋槽道大幅度减少，可是一旦化学锚栓固定不动达不上要求拉拨力，则有将会掉下来。如今的高铁动车隧道施工另外存有预留槽道和后置化学锚栓。

如何判断化学锚栓的化学胶管是不是无效了呢？(1)通过化学胶管液体的流通性判断。无效的化学胶管流通性十分差，以至于直接没有流通性，那样的化学药剂基本就应属无效范筹了。建筑加固工程制造行业的很多人都发布了那样的难题，期望业界有工作经验的人能以问与答的方式回应这一难题，或许是刚进到制造行业的新来者，或是她们将会对这一行业不太熟。如流动性还比较好的话，则参考第(2)条;(2)通过拉力实验判定。根据厂家提供的检测报告，再协调化学锚栓对化学药剂进行抽样拉力实验(胶管随机选取万分之五以上的数量)，如结果和检测报告基本相仿，则化学胶管能够继续应用。此种方式也适用按标准储存方式储存时长刚刚超出保质期的化学胶管，如受力沒有问题，刚过保的化学胶管依旧能够使用。