齿轮泵壳内腔的修补方法

齿轮泵壳内腔的修补：泵壳内腔磨损后，一般采纳内腔镶套法批改，行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪。阀座的修补：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒悄悄敲击钢球，直到球阀与阀座密合停止。如阀座磨损严峻，可先铰削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少量气门砂进行研磨，直到密合停止。

齿轮泵主要部件采用锻造处理

齿轮泵主要部件采用锻造处理，不同于普通齿轮泵。外观精巧、美观、噪音低、使用寿命长等特点。是化工及腐蚀性设备配套的优先选择产品。齿轮泵齿轮采用渐开线斜齿轮结构，采用耐腐蚀氟胶骨架油封和聚四氟高温填料密封组合装配，密封效果好，耐温高。齿轮泵适用于轻度腐蚀性或卫生条件较高同时不含固体颗粒和纤维的介质，温度不超过280℃，粘度不大于2000cst的润滑性液体。为适用不同工况，可以设计多种不锈钢材质的泵产品以适用不同腐蚀性的介质使用。特别工况条件可以采用不锈钢耐腐蚀机械密封。

齿轮泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。