齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出处阻力的大小。

齿轮泵轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

齿轮泵的节能方法:改善叶轮结构,进步叶轮做功才能改善泵体结构

齿轮泵的节能方法：改善叶轮结构，进步叶轮做功才能改善泵体结构，削减KCB齿轮泵内流体能量丢失。改善叶轮结构的意图在于改善液体在叶轮内的活动状况，使其活动安稳，无涡流，冲击丢失和冲突丢失下降到较小限度。从理论上说，叶轮的叶片越多，叶片厚度越小，则叶轮对液体做功的功率也就越高。可是，叶片越多，叶轮内液体的过流通道面积越窄，则流体经过叶轮时的阻力越大：叶片厚度越小，叶片的强度越低，就越简单损坏，而且越难以制作。处理这一问题的思路就在于：在可以正常运用的状况下，既要保证叶轮内有足够的流道面积，又要恰当添加叶片数目。