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齿轮泵选型：确定齿轮泵的台数和备用率： 对正常运转的齿轮泵，一般只用一台，因为一台大齿轮泵与并联工作的两台小齿轮泵相当，（指扬程、流量相同），大齿轮泵效率高于小齿轮泵，故从节能角度讲宁可选一台大齿轮泵，而不用两台小齿轮泵，但遇有下列情况时，可考虑两台齿轮泵并联合作：流量很大，一台齿轮泵达不到此流量。对于需要有50%的备用率大型齿轮泵，可改两台较小的齿轮泵工作，两台备用（共三台）。对某些大型齿轮泵，可选用70%流量要求的齿轮泵并联操作，不用备用齿轮泵，在一台齿轮泵检修时，另一台齿轮泵仍然承担生产上70%的输送。对需24小时连续不停运转的齿轮泵，应备用三台齿轮泵，一台运转，一台备用，一台维修。

摆线齿形内啮合齿轮泵有何故障，怎样排除？

故障1：压力波动大

原因1：泵体与前后盖因加工不好，偏心距误差大.或者外转子与系体孔配合间隙太大。排除方法：检查偏心距，并保证偏心距误差在士0.02mm的范围内。外转子与泵体孔配合间隙应为0.04～0.06mm。

原因2：内外转子(摆线齿轮）的齿形精度差。排除方法：内、外转子大多采用粉末冶金，模具精度影响齿形精度，用户只能对研。

原因3：内外特子的径向及端面跳动大。排除方法：修正内、外转子.使各项精度达到技术要求。

原因4：内外转子的齿侧隙偏大。排除方法：更换内、外转子.保证齿侧隙在0.07mm以内。

原因5：泵内混进空气。排除方法：查明进气原因.排除空气。

原因6：油泵与电机不同心，同铀度超差。排除方法：校正油泵与电机的同轴度(0.1mm）。

原因7：内、外转子间齿侧隙太大。排除方法：修研，以消除间隙。

影响齿轮泵容积效率的因素：密封间隙

每个液压件都存在间隙，这个毋庸置疑，齿轮泵内的齿轮有相对运动，达到吸油排油的目的，所以必须要有间隙，齿轮才能运动。齿轮端面和壳体之间有端面间隙，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，还有齿轮间的啮合间隙，这都存在泄漏，齿轮间的啮合间隙，在排油完成进入吸油的时候，齿轮和齿轮间的啮合间隙为0，使高低压腔分开，那么此时的啮合间隙就是0，但其他齿之间的啮合间隙不一定就是理论数值，所以也存在泄漏，齿顶与壳体间在转动的时候会形成油膜来减少泄漏，而端面间的间隙大，所以是主要的泄漏环节。