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齿轮泵常见故障解决办法：

为什么油封被冲出？

油封被冲出的原因：

1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，天津齿轮泵，由于一般低压骨架油封只能承受0.5 MPa的压力， 因此将使油封被冲出。

2）齿轮泵轴承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与联轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子硬砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴伸端强行压进联轴套。这样就使泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内部磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现得较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。

3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。

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齿轮泵流量为何达不到标准？

齿轮泵流量不到标准的原因：

1）进油滤芯太脏，吸油不足。

2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。

3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般较大的吸油流速为0.5～1.5 m／s。

4）吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。

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影响齿轮泵容积效率的因素：密封间隙

每个液压件都存在间隙，这个毋庸置疑，齿轮泵内的齿轮有相对运动，达到吸油排油的目的，所以必须要有间隙，齿轮才能运动。齿轮端面和壳体之间有端面间隙，天津齿轮泵批发，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，还有齿轮间的啮合间隙，这都存在泄漏，天津齿轮泵报价，齿轮间的啮合间隙，在排油完成进入吸油的时候，齿轮和齿轮间的啮合间隙为0，使高低压腔分开，那么此时的啮合间隙就是0，但其他齿之间的啮合间隙不一定就是理论数值，所以也存在泄漏，齿顶与壳体间在转动的时候会形成油膜来减少泄漏，而端面间的间隙大，所以是主要的泄漏环节。

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