故障原因分析

查询该数控车的编程，发现其数控刀架，是采用反向切削，切削力全部作用在压板上，由于压板的接触面积比较小，故要承载比较大的作用力，在长期的负荷作用下，导轨总成（滑台、压板和导轨）出现大面积磨损。

经过拆卸发现：由于导轨总成的大间隙配合致使其复合运动造成传动箱齿轮和刀盘***鼠齿盘磨损。

（1）刀盘传动齿轮箱总成的***鼠齿盘因断续切屑震动而产生磨损，传动齿轮不但严重磨损，还出现打齿现象。

（2）X向滑台、导轨、镶条及压板因断续切屑震动出现磨损严重和点蚀，z大磨损尺寸量达一个毫米。

（3）Z向滑台、导轨、镶条及压板因接触面积较大，磨损情况超差情况较好。

磨损件加工尺寸的确定工作步骤：

（1）修磨导轨：由于主导轨面、副导轨面、***导轨面、压板导轨面磨损的不同，在磨修时，应保证在与基准面平行的基础上，可以在导轨面已被磨削出来的情况下，不用保证两导轨尺寸的一致性。

(2）对于修磨好的导轨，首先，应把它放到平板上，通过百分表测量对相关基准面进行支承并找平。然后，通过用千分尺、百分表对相关导轨面的尺寸落差测量，以及结合未加工时测量的尺寸进行计算，用计算出的结果、滑台上各导轨面的z小磨损尺寸及要贴的聚四氟乙烯板的厚度规格，来确定对与之配合的滑台上各导轨面的加工尺寸的量。经过经一年多的使用，该设备还没有出现大修前的故障现象，所加工曲轴尺寸稳定，没有再出现超差报废现象。

闭环控制数控车床加工。由于开环控制精度达不到精密数控车床和大型数控车床的要求，所以必须检测它的实际工作位置，为此，在开环控制数控车床上增加检测反馈装置，在加工中时刻检测数控车床移动部件的位置，使之和数控装置所要求的位置相符合，以期达到很高的加工精度。这类数控系统的输入、插补运算、控制等功能均由集成电路或分立元件等器件实现。

为保证设备的正常工作性能，气源压缩空气的如果达不到气源要求，应在机床钱进气前增加一套气源进化装置(除湿、除油和过滤)。